Los planes de BYD para una planta europea de baterías avanzan
BYD está preparando su primera fábrica de baterías en Europa y ya está buscando ingenieros. Sin embargo, la empresa china aún no revela datos clave importantes como la ubicación prevista, el calendario o la capacidad de producción.
Lo que está claro, sin embargo, es que la fábrica prevista construirá células para coches eléctricos y no para la planta húngara de autobuses eléctricos de BYD. "El plan para la planta es preparar la entrega a los clientes europeos de automoción y la mayor expansión del negocio de BYD en el extranjero", dijo un representante de BYD a Reuters.
Tampoco se ha confirmado aún qué tecnología de células planea BYD fabricar allí. Es probable -pero aún no está confirmado- que sea la 'Batería de cuchillases decir, células LFP. Esta batería también se utiliza en el Tang EV, que la empresa vende en Noruega.
BYD había presentado la "Blade Battery" en marzo de 2020 y la había promocionado como especialmente segura. Hasta ahora, las células están instaladas en el SUV eléctrico Tang (también para China) y en el versión eléctrica de la berlina Han. También en 2020, BYD había anunciado la marca de componentes FinDreams, a través de la cual se ofrecerán desarrollos de BYD como la "Batería Blade" a otros fabricantes de automóviles.
Esta semana se ha sabido que, al parecer, BYD y Hyundai Motor Group están negociando el suministro de las células LFP. Sin embargo, según los medios surcoreanos, Hyundai quiere utilizar la "Blade Battery" principalmente en sus modelos de China.
BYD, con sede en la ciudad meridional china de Shenzhen, vendió 426.972 vehículos en 2020, 189.689 de ellos eléctricos. Las baterías para éstos procedían de su propia producción.
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