Varta iniciará la producción de baterías para vehículos eléctricos

El fabricante de baterías Varta pretende introducirse en el futuro en el mercado de las pilas para coches eléctricos. Hasta ahora, la empresa alemana producía sobre todo baterías para aparatos electrónicos domésticos, pero desde hace algún tiempo se dedica a la investigación de células.

Según la publicación empresarial alemana Wirtschaftswoche, la nueva célula de batería de gran formato 21700 está en el centro de los planes de Varta. El periódico hace referencia a "círculos cercanos a la empresa", la propia Varta no ha querido hacer comentarios sobre el tema. La empresa está construyendo actualmente una línea piloto para las pilas 21700 en su sede de Ellwangen. Según el informe, en un principio se utilizarán principalmente en coches eléctricos de alto rendimiento: "por ejemplo, como acelerador de corta duración o como parte de conceptos de propulsión en los que la batería se recarga permanentemente mediante un motor durante la marcha", dice. Varta mantiene actualmente conversaciones al respecto con varios fabricantes de automóviles.

En el curso de las actividades de investigación, Varta ya es conocida por muchos actores de la industria de la electromovilidad, ya sea por el desarrollo de la producción digitalizada a gran escala de células de batería de gran formato junto con Fraunhofer IPA y ZSW o, más recientemente, para la creación de nuevas separadores de baterías de vidrio junto con la Universidad de Bayreuth y Tesla.

Sin embargo, Varta saltó a la palestra en primer lugar con su participación en la primera batería IPCEI ("Proyectos importantes de interés común europeo") del Unión Europea y con subvenciones por valor de 300 millones de euros, que fueron concedidos a la empresa por el gobierno federal y también por los estados de Baviera y Baden-Württemberg en 2022. Según el informe, dos tercios de esta suma se destinarán a la investigación y el desarrollo de las nuevas células 21700. Varta podrá disponer de las subvenciones, aprobadas por la Comisión Europea en virtud de la ley de ayudas estatales, hasta finales de 2024.

Cuando se entregaron las notificaciones de financiación en junio del año pasado, se indicó específicamente que Varta trabajaría en dos proyectos: Además de desarrollar la última generación de células de iones de litio de pequeño formato con mayores densidades energéticas, la empresa planea centrarse en transferir su tecnología a formatos de células más grandes, por ejemplo para coches eléctricos. Sin embargo, las células más grandes también deberían poder utilizarse en el almacenamiento estacionario de baterías o en robots, por ejemplo.

En el curso de la creación de una línea piloto para las nuevas células 21700 en Ellwangen, Varta está planeando una campaña de contratación: el grupo anunció a mediados de 2020 que tiene la intención de crear alrededor de 1.000 nuevos puestos de trabajo en las ciudades alemanas de Ellwangen y Nördlingen para finales de 2021. Para Varta, se trata de un crecimiento enorme: la empresa cuenta actualmente con unos 4.000 empleados.

wiwo.de (en alemán)