Las baterías de Nissan tienen una segunda vida en el taller
Nissan ha encontrado una nueva forma de vida para las baterías retiradas de su modelo eléctrico Leaf. Algunas alimentan ahora los Vehículos Guiados Automáticamente (AGV), los vehículos de transporte sin conductor que entregan las piezas en el lugar requerido de la fábrica de automóviles.
Los vehículos de guiado automático se utilizan para transportar componentes y aumentar la eficiencia de la planta. Según el fabricante, "las fábricas de automóviles son lugares muy ajetreados y los AGV se han convertido en indispensables. En la planta de Nissan en Oppama, al sur de Tokio, hay más de 700 AGV". Nissan emplea más de 4.000 en todo el mundo.
Y lo que es aún más impresionante, los empleados humanos no tienen que ocuparse de cargar los vehículos autónomos, ya que "los AGV simplemente se detienen momentáneamente en la estación de carga a lo largo de su ruta y recargan gradualmente a cada paso". Con el uso actual, se espera que las baterías reutilizadas del Leaf se mantengan en uso durante otros siete u ocho años, ayudando a Nissan a mejorar su huella de carbono, al mismo tiempo que desarrolla su tecnología de baterías.
"Utilizar nuestras exclusivas tecnologías de conducción eléctrica y autónoma para mejorar los AGV aportará una gran innovación a las fábricas", afirma Matsumoto. "El suministro de piezas en las fábricas está entrando en la era de la electrificación y la automatización".
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