Hyundai Canadá y Lithion Recycling se asocian para el reciclaje de baterías de VE en Canadá
Hyundai Canadá acaba de anunciar que ha llegado a un acuerdo con Lithion Recycling para recuperar y reciclar las baterías de algunos de sus vehículos híbridos, híbridos enchufables y puramente eléctricos.
Actualmente, Lithion Recycling está completando las últimas etapas de desarrollo de su planta en Anjou, Quebec. Está previsto que la primera planta comercial de reciclaje de la empresa abra sus puertas en 2022. La rama canadiense del fabricante coreano de vehículos es hasta ahora el primer fabricante de vehículos eléctricos que ha hecho oficial un acuerdo de servicios de este tipo con Lithion.
Hyundai Canadá afirma que Lithion ha desarrollado un proceso eficaz y rentable para reciclar las baterías de iones de litio con un proceso que permite recuperar y tratar 95% de los componentes de la batería, para que puedan ser reutilizados por los fabricantes de baterías.
Benoît Couture, Presidente y Director General de Lithion Recycling, afirma: "Este acuerdo de servicio validará una tecnología económica e innovadora que reduce considerablemente la huella de carbono en comparación con las tecnologías y la minería actuales."
Hyundai y Lithion aún no han dado más detalles sobre el número de baterías que se reciclarán y en qué fecha, ni sobre los procesos implicados. Hyundai afirma en un anuncio que el objetivo final de la asociación es aumentar "la sostenibilidad de su ciclo de producción de vehículos eléctricos."
El reciclaje de las baterías de los vehículos eléctricos acaba de ponerse realmente en marcha en Norteamérica y más aún en Europa. Aquí, Corea del Sur y Alemania ambas pusieron en marcha plantas de reciclaje en 2018, mientras que ese mismo año, China ha seleccionado 17 ciudades y regiones para poner en marcha programas piloto de reciclaje de baterías. Ahora, con el auge de los vehículos eléctricos el reciclaje de baterías es algo más que una idea para un transporte más sostenible, y se ha convertido en una necesidad para garantizar un mejor suministro de materiales para baterías mientras las fuerzas geopolíticas se calientan en la carrera por acceder a los recursos finitos de litio. El año pasado, varios fabricantes de automóviles tuvieron que detener o ralentizar la producción de vehículos eléctricos por falta de baterías suficientes. Ya en 2018 en Canadá, Hyundai tuvo que dejar de aceptar pedidos de su Ioniq totalmente eléctrico en Canadá, debido a la escasez de baterías.
En enero de este año, otra empresa canadiense de reciclaje de pilas Li-Cyle anunciado que completaron un proyecto piloto con New Flyer para reciclar baterías de autobuses eléctricos. Li-Cycle planea completar una gran instalación de reciclaje de baterías en EE.UU. en 2022, con una capacidad anual suficiente para gestionar el reciclaje de materiales de aproximadamente 120.000 paquetes de baterías de coches eléctricos.
En este sentido, Lithion Recycling también se muestra ambiciosa. El especialista canadiense en reciclaje de baterías afirma que su objetivo es implantarse en todo el mundo mediante acuerdos de licencia y que aspira a tener 20 plantas de reciclaje.
0 Comentarios