Peugeot quiere prescindir del ICE puro en 2023
Peugeot dice que planea tener una gama 100% electrificada para 2023. Esto superaría la anterior planificación corporativa de Peugeot. Sin embargo, los franceses no han anunciado el abandono progresivo del motor de combustión interna. Otros puntos también siguen abiertos.
El Grupo PSA ya había anunciado en 2018 que también ofrecería offshoots con Propulsiones eléctricas o híbridas para los 40 modelos de sus marcas en 2025 y que quería alcanzar una tasa de electrificación del 80% de aquí a 2023. Al menos en el caso de la marca Peugeot, la cuota de electrificación se ha fijado ahora en el 100% para 2023. Sin embargo, la situación también ha cambiado en el conjunto del grupo desde 2018, ya que PSA se fusionó recientemente con Fiat-Chrysler para forman el nuevo grupo Stellantis.
Una "flota 100% electrificada" significa que Peugeot dejará de ofrecer coches nuevos de gasolina pura o diésel a partir de 2023. Sin embargo, la empresa francesa no especifica a qué nivel de electrificación aspira - un mild-hybrid de 48 voltios se considera electrificado, pero no puede cubrir distancias significativas de forma puramente eléctrica y se conduce como un motor de combustión pura para el cliente. Basándose en las plataformas CMP y EMP2 de PSA, Peugeot ya ofrece actualmente coches eléctricos de batería e híbridos enchufables.
En cambio, Peugeot subraya que el "Poder de elección" es uno de los pilares del "impulso tecnológico" de la marca. "La nueva generación de coches electrificados ofrece a los clientes de la marca la posibilidad de elegir el tipo de energía que mejor se adapte a sus necesidades y usos, sin renunciar al diseño, el confort, el nivel de equipamiento, la amplitud, la capacidad de carga o el placer de conducción."
Peugeot se refiere no sólo a sus turismos eléctricos e híbridos y a sus vehículos comerciales totalmente eléctricos, sino también a su gama de bicicletas, ciclomotores y scooters eléctricos y a la presencia de sus vehículos en flotas de car-sharing como Free2Move. "El fuerte crecimiento de las actividades de comercio electrónico, en las que la rapidez y la entrega a domicilio son elementos clave, ha demostrado en los últimos años, especialmente en un contexto de crisis sanitaria, la importancia de disponer de una flota de vehículos comerciales electrificados", escribió Peugeot.
Por cierto, el empuje no se justifica en la comunicación con requisitos normativos más estrictos (como el debate sobre la próxima norma de emisiones Euro-7) o con el cambio climático, sino con el cambio social. "En 2040, casi 5.000 millones de hombres y mujeres vivirán en ciudades. Hacer que el espacio urbano sea "sostenible" es uno de los principales retos del siglo XXI, y la aspiración de crear "ciudades sostenibles" es compartida por todos los habitantes de las ciudades", escribe Peugeot. "Factores como la calidad del aire, el crecimiento del comercio electrónico y del reparto a domicilio, así como la proliferación de medios de transporte alternativos están cambiando la fisonomía, el tráfico y el modo de vida en los grandes centros urbanos".
Este artículo se ha actualizado para aclarar que la línea Peugeot incluirá vehículos híbridos. Una versión anterior los consideraba sin combustión - queríamos decir ICE puro.
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