Dacia Spring disponible para pedidos este mes de marzo
Dacia abrirá los primeros pedidos anticipados de su modelo eléctrico Spring el 20 de marzo. Ahora, la marca filial de Renault ha dado más detalles sobre el modelo de producción, así como los primeros precios. El modelo para clientes particulares comenzará a venderse en Francia a precios de catálogo a partir de 16.990 euros.
Como se anunció en el lanzamiento de la primavera del año pasadohabrá tres versiones del Dacia eléctrico. El mencionado modelo para clientes particulares estará disponible para pedidos anticipados a partir del 20 de marzo y su entrega está prevista para otoño de 2021. La versión básica "Confort" incluye un sistema Kilma manual, una radio Bluetooth y un cable de carga Modo 2 para tomas de corriente. Un cable Modo 3 para estaciones de carga públicas cuesta 250 euros extra. El color base es el blanco, los tres acabados de pintura metalizada cuestan 500 euros más.
El modelo denominado 'Confort Plus' por 18.490 euros (en Francia) incluye un sistema de navegación de siete pulgadas con conectividad para smartphone, un interior diferente y uno de los tres acabados de pintura metalizada. También incluye la rueda de repuesto, que cuesta 180 euros adicionales en el 'Confort'. El cliente también tiene que pagar 250 euros adicionales por el cable de carga Modo 3. La opción CCS con 30 kW de potencia de carga cuesta 600 euros extra; no está disponible en el modelo base.
También existe una versión empresarial para clientes que comparten coche y empresas. Esta versión tiene un precio de 16.800 euros en Francia, según el anuncio actual. El modelo para empresas sólo está disponible con un equipamiento. Básicamente, el equipamiento de serie es similar al del modelo para clientes particulares, pero aquí se incluye siempre la preparación para el car-sharing y cuatro alfombrillas. Todas las demás características de la versión para clientes particulares están disponibles aquí como extras, es decir, el sistema de navegación en el "Paquete Techno" (450 euros), la rueda de repuesto (180 euros), el cable Mode 3 (250 euros) y la opción CCS (600 euros).
El modelo de negocio se utilizará, entre otros, en el programa de coche compartido Zity de la propia Renault. Pero Dacia también ha recibido ya un pedido de 3.000 vehículos de los servicios de coche eléctrico compartido Leclerc. Esta versión debería estar disponible ya en marzo, según Dacia.
La tercera versión es el modelo Cargo, del que se dice que ofrece hasta 1.100 litros de volumen de carga, en lugar de los 300 litros o 600 litros con los respaldos traseros abatidos de los otros dos modelos. En el momento del anuncio, se habló de un volumen de carga de 800 litros. La carga útil será de 325 kilogramos. Como esta versión, homologada en la clase N1, no estará disponible hasta principios de 2022, Dacia aún no ha comunicado ningún precio al respecto.
El Spring mide 3,73 metros de largo, 1,62 metros de ancho y 1,49 metros de alto. La distancia entre ejes de 2,42 metros también debería proporcionar espacio suficiente para los pasajeros más grandes. El Spring puede cargarse con hasta 6,6 kW de corriente alterna. Con una caja de pared de 3,7 kW, el tiempo de carga es inferior a ocho horas, con 7,4 kW o más es de cinco horas. También habrá disponible como opción un cargador de corriente continua de 30 kW, pero la potencia de carga no estará disponible durante todo el proceso de carga en vista del tamaño de la batería: Dacia habla en el anuncio de "menos de una hora hasta el 80%".
Se sabe que el Dacia Spring es una adaptación del modelo Renault City K-ZE vendido en China, donde está a la venta desde septiembre de 2019. Aún se desconocen los precios para otras naciones europeas. En cuanto estén disponibles, el artículo se actualizará para reflejarlo.
Con información de Sebastian Schaal, Alemania.
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