España aumenta las subvenciones a la movilidad eléctrica

El Gobierno español ha ampliado el presupuesto de su programa de subvenciones Moves II de 100 a 120 millones de euros. En el transcurso del programa se subvencionará la compra de coches eléctricos con hasta 5.500 euros. El siguiente programa Moves III estará dotado con al menos 400 millones de euros.

Los 20 millones de euros adicionales para Moves II se destinarán a cinco regiones que ya han agotado su presupuesto. Valencia recibirá 4 millones de euros adicionales además de los 10,6 millones ya recibidos. El bote de financiación de Madrid pasará de 14 a 21,5 millones de euros. Cataluña recibirá otros 5 millones, Aragón otros 2,5 millones y Navarra otros 830.000 euros. El programa Move II entró en vigor en junio de 2020. La disposición del presupuesto por parte del total de 17 regiones del país varía enormemente. Mientras que las cinco regiones mencionadas experimentaron una avalancha de financiación, en el conjunto del país aún no se ha gastado el 40% del presupuesto original de 100 millones de euros.

Se espera que el programa Moves II, de un año de duración, siga en vigor hasta después del verano, antes de ser sustituido por Moves III. El gobierno español quiere dotar entonces a la nueva edición del programa de apoyo de un presupuesto significativamente mayor. Por el momento, se habla de al menos 400 millones de euros, que pueden incrementarse hasta 800 millones de euros si es necesario. El programa se encuentra aún en fase de aprobación.

La primera edición del programa para promover la compra de vehículos eléctricos y el desarrollo de infraestructuras de recarga comenzó en febrero de 2019 con un presupuesto de 45 millones de euros. En aquel momento, podían optar a la financiación los BEV, PHEV y FCEV con un precio de catálogo inferior a 48.400 euros. En el programa de seguimiento Move II, este límite se fijó en 45.000 euros.

Desde junio del año pasado, los particulares que quieran comprar coches eléctricos con una autonomía eléctrica de más de 90 kilómetros reciben 4.000 euros y, si al mismo tiempo se achatarra su vehículo viejo, la subvención máxima puede ascender a 5.500 euros (+ 1.000 euros de bonificación del concesionario). Los coches con una autonomía eléctrica de 30 a 90 kilómetros reciben 1.900 euros, o 2.600 euros si al mismo tiempo se achatarra un vehículo viejo. Las motos eléctricas se subvencionan con 750 euros.

La subvención para los comerciantes difiere según se trate de una pequeña o mediana empresa (PYME) o de una gran empresa. Las PYME reciben hasta 4.000 euros (sin desguace: 2.920 euros) por coches con un precio de catálogo de hasta 45.000 euros, hasta 5.000 euros (3.630 euros) por vehículos comerciales ligeros, 6.000 euros por autobuses de hasta cinco toneladas y camiones de hasta 12 toneladas, y 750 euros por motocicletas.

Las grandes empresas también pueden esperar recibir hasta 3.000 euros (2.190 euros) por los coches eléctricos, 4.000 euros (2.900 euros) por los vehículos comerciales ligeros y 5.000 euros por los minibuses y camiones, y 700 euros por las motocicletas. Los vehículos industriales pesados, es decir, los autobuses a partir de cinco toneladas y los camiones a partir de 12 toneladas, están subvencionados con 15.000 euros.

España también subvenciona los puntos de recarga

Tanto los particulares como las empresas pueden solicitar subvenciones para la construcción de infraestructuras de recarga en el marco de Move II. Los costes de adquisición e instalación de estaciones de recarga públicas o privadas están cubiertos entre un 30% y un 40%. La subvención tiene un tope de 100.000 euros.

Además del programa Move, España ha puesto en marcha otros instrumentos de financiación. En julio de 2020, por ejemplo, se puso en marcha el programa Renove para fomentar la compra de automóviles en general. El programa, que cuenta con un presupuesto de 250 millones de euros, escalona los porcentajes de subvención en función de la compatibilidad medioambiental y hace del achatarramiento de un coche viejo un requisito previo. Paralelamente, España ha elaborado un paquete de ayudas por valor de mil millones de euros para su industria automovilística con el fin de amortiguar el impacto de la pandemia de cólera. El Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) de España prevé la matriculación de al menos cinco millones de vehículos eléctricos en 2030.

Con información de Cora Werwitzke

spainsnews.com, forococheselectricos.com, movilidadelectrica.com, marca.com (los tres últimos en español)