Deutsche Bahn compra autobuses eléctricos a la china BYD

Deutsche Bahn ha encargado por primera vez autobuses eléctricos al fabricante chino BYD para su división de transporte en autobús DB Regio Bus. Inicialmente, cinco autobuses eléctricos BYD de 12 metros entrarán en funcionamiento en DB Regio Bus en Ettlingen, Baden-Württemberg, este año.

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Actualmente el El mayor fabricante de autobuses eléctricos del mundo, BYD afirma que el proveedor alemán de transporte público utilizará la última generación del autobús de piso bajo de 12 metros de BYD con una mayor capacidad de batería (422 kWh). Esta versión del modelo, denominada eBus, fue presentada por BYD en Busworld 2019. Se dice que el modelo incorpora la nueva batería y un nuevo sistema de aire acondicionado, mandos 6 en 1 y la herramienta de gestión de flotas Fleetlink de BYD.

Las dos empresas han firmado un acuerdo marco para allanar el camino a "nuevos pedidos en 2021". No se han facilitado más detalles al respecto.

"Este importante pedido es indicativo de la confianza que Deutsche Bahn deposita en nuestro producto más vendido, y de última generación, de 12 metros", dijo el Director Gerente de BYD Europa, Isbrand Ho, "que también ha sido refrendada por el acuerdo marco para el suministro de eBuses a finales de este año. Además, el pedido de un Operador de Transporte Público de tan alto perfil supone la aceptación de la marca BYD en general en el mercado alemán de autobuses."

Se trata del segundo pedido de autobuses eléctricos de BYD en Alemania, tras haber entregado ya 22 vehículos a operadores de transporte público de Gelsenkirchen y Bochum en octubre de 2020. Estos vehículos encargados en 2019 son de la generación anterior de BYD.

La empresa china tiene una planta de autobuses eléctricos en Hungría, y la mayoría de sus mercados europeos se abastecen desde la planta de Komárom. En diciembre, la empresa anunció que tiene previsto ampliar la planta húngara: de 200 vehículos al año a 1.000.

Actualización 22 de noviembre de 2021

BYD ha entregado cinco autobuses eléctricos a Deutsche Bahn en Baden-Württemberg. Al anunciar la entrega, el fabricante chino destacó que los cinco vehículos circularon sobre sus ejes desde Oosterhout, en los Países Bajos, hasta Ettlingen, cerca de Karlsruhe, y sólo necesitaron una parada de carga en los más de 500 kilómetros de recorrido.

Sobre el papel, la mencionada batería LFP de 422 kWh debería durar 400 kilómetros. Sin embargo, Michael Lechelt, Jefe de Gestión Operativa de Flotas de DB Regio Bus, también alabó la autonomía práctica en el uso diario. "Los vehículos tienen una autonomía impresionantemente larga. Incluso con temperaturas extremas durante el invierno y a plena carga, los vehículos realizarán sus rutas. Los conductores que han probado los autobuses se han mostrado muy satisfechos en cuanto a la experiencia de conducción, la dinámica y las características de marcha."

bydeurope.com, bydeurope.com (actualización Nov '21)