La flota municipal de Nueva York incorpora cargadores rápidos a su red

El gobierno de la ciudad de Nueva York anunció la apertura de 58 estaciones de carga rápida para alimentar los vehículos de la flota de la ciudad. NYC cuenta actualmente con más de 2.700 vehículos eléctricos en sus servicios. Para finales de año, la ciudad espera duplicar el número de estaciones de carga rápida y abrir algunas al público.

Además del uso de los cargadores rápidos para los vehículos de la flota municipal, el Departamento de Servicios Administrativos de la Ciudad de Nueva York (DCAS) ha abierto dos puntos de recarga para uso público. Tres cargadores rápidos están disponibles en Randalls Island y dos en Midland Beach. ChargePoint operará los cargadores y limitará el tiempo de carga por coche a una hora. Los conductores pagarán $0,30 por kWh en las horas punta (de 8:00 a 22:00, los días laborables) y $0,25 por kWh en el resto de horas. Al menos cinco estaciones estarán disponibles para el uso público en junio de 2021.

Volviendo a la flota de la ciudad, donde los cargadores de nivel 2 constituyen la mayor parte de sus estaciones de recarga, los nuevos cargadores rápidos están funcionando ahora en diez agencias diferentes de la ciudad. Los vehículos de la flota utilizarán estos cargadores para recargarse rápidamente durante el día, ampliando el alcance de las posibles actividades de la flota.

La Ciudad comenzó a implementar cargadores rápidos para vehículos eléctricos como parte de su "Iniciativa de Flota Limpia de NYC" en 2019. DCAS afirma que desde entonces ha sustituido 2.200 vehículos de gasolina por modelos eléctricos enchufables. También operan más de 500 unidades eléctricas y solares todoterreno. Calculan que el uso de modelos más limpios ha reducido el consumo total de combustible en más de 2,8 millones de galones (unos 13 millones de litros) en los últimos tres años.

Además de las inversiones en curso para reducir las emisiones, en marzo de 2019, el alcalde Bill de Blasio firmó una orden ejecutiva para reducir el tamaño de la flota de vehículos de carretera de la ciudad en general. La ciudad de Nueva York afirma operar la mayor flota municipal de Estados Unidos, ya que dispone de más de 30.000 vehículos propios y alquilados.

El pasado febrero, de Blasio luego firmó una Orden Ejecutiva, que ordenaba a DCAS y a NYC Fleet desarrollar dicho "Plan de Transición a una Flota Limpia" (CFTP, por sus siglas en inglés) para descarbonizar por completo la flota antes de 2040. En el nuevo anuncio, la ciudad afirma estar en camino de superar los objetivos.

La ciudad de Nueva York afirma que cuenta con una de las mayores redes de recarga de vehículos eléctricos del país, con más de 1.000 puertos de recarga abiertos al público. En un comunicado, la ciudad subraya que la red incluye 87 cocheras solares portátiles y afirma que la iniciativa es el mayor proyecto de cocheras solares portátiles del mundo.

Pasando al nivel del estado de Nueva York, el EV Make Ready La iniciativa anunciada el año pasado incluye la construcción de 50.000 estaciones de recarga de corriente alterna y 1.500 de corriente continua en el estado norteamericano para 2025.

act-news.com, nyc.gov

3 Comentarios

acerca de "La flota municipal de Nueva York incorpora cargadores rápidos a su red"
Etic P
20.05.2021 um 07:24
La ciudad se comprometió a realizar recargas públicas de nivel 2 en las aceras... ¿dónde están? Casi todas las opciones de carga pública 8n Manhattan están en garajes privados... caros e incómodos. DCAS tiene que abrir al público más estaciones de la flota de Nueva York (incluida la estación de carga solar del aparcamiento de la calle 96 en Riverside Park..... ¡esa sí que es una tomadura de pelo verla pero no poder usarla!
Seth
26.05.2021 um 15:56
Este anuncio de cargadores en las aceras fue hace mucho tiempo. Aún no se sabe dónde ni cuándo estarán disponibles. Haga que sea más fácil deshacerse de la gasolina y la gente lo hará.
E-Driver
07.11.2021 um 03:57
Y por supuesto, tenemos que pagar un peaje de puente $8 para llegar a esos cargadores de Randall's Island.Ese peaje cuesta más que la electricidad para la mayoría de los e-cars - duplicando efectivamente el precio de cargar allí. Alguien no lo pensó bien. ¡Gracias por nada, NYC!

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