Fisker abandona el proyecto de baterías de estado sólido
Fisker ha abandonado sus planes de baterías de estado sólido. Henrik Fisker declaró en una entrevista que tomó la decisión hace más de un año. En su opinión, aún faltan al menos siete años para la producción en serie.
Tan recientemente como a mediados de 2018, Fisker había declarado que confían en baterías de estado sólido especialmente desarrolladas para la berlina eléctrica EMotion desde el principio. Sin embargo, alrededor de un año y medio más tarde, esta decisión fue revisada internamente, según ha declarado ahora Henrik Fisker en una entrevista con The Verge.
"Pero finalmente llegamos a la conclusión, creo que fue probablemente a finales de 2019, principios de 20, lo he olvidado exactamente, de que las baterías de estado sólido están todavía muy, muy lejos, no están a la vuelta de la esquina", dijo Fisker en la entrevista.
Anteriormente, había explicado que varios años de investigación no habían dado el resultado deseado. "Es una especie de tecnología en la que cuando sientes que has llegado al 90%, casi lo has conseguido hasta que te das cuenta de que el último 10% es mucho más difícil que el primer 90%", dijo Fisker. "Pero eso no lo sabes realmente hasta que llegas al 90%". A medida que se acercaban a la "comprensión total" de la tecnología, dijo, descubrieron que era mucho más difícil de lo esperado, incluso teniendo en cuenta la euforia de los primeros éxitos de la investigación.
El propio Henrik Fisker estima ahora que para la producción en serie de baterías de estado sólido en la industria automovilística aún faltan al menos siete años. Una vez logrado un gran avance en la investigación, harían falta tres años para poner en marcha la producción en serie y otros tres para las pruebas de durabilidad, afirma Fisker. Cuando se llegó a esa conclusión, las baterías de estado sólido quedaron "completamente descartadas en ese momento", afirma Fisker.
Sin embargo, el fundador de la empresa no quiere descartar por completo la posibilidad de que su compañía vuelva a trabajar algún día en baterías de estado sólido. "Si lo hacemos, sería algo completamente nuevo", dijo Fisker. "Pero la batería de estado sólido en la que trabajamos, eso simplemente no tiene futuro en este momento en un futuro próximo".
El primer modelo de Fisker Inc, el SUV eléctrico Ocean, está construido por socio de producción Magna utilizando células convencionales de iones de litio con electrolito líquido- para Europa en Graz. En el verano de 2020, Fisker había anunciado su intención de lanzar cuatro modelos de vehículos eléctricos para 2025. Además del SUV eléctrico Ocean, éste será un crossover deportivo sobre la misma base, y también está previsto un sedán eléctrico. El gráfico aún mostraba la silueta de una camioneta, que Fisker describió en su momento como una camioneta "de estilo de vida". La semana pasada, Fisker anunció su intención de construir un coche eléctrico "innovador" en un nuevo segmento junto con Foxconn a partir de 2023.
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