Volvo y Geely cancelan la fusión y optan por la cooperación
Geely, propietaria de Volvo, y Volvo Cars han anunciado que renunciarán a su propuesta de fusión y, en su lugar, profundizarán significativamente en su actual cooperación como dos empresas separadas. Esto incluye, entre otras cosas, la ampliación del uso conjunto de arquitecturas modulares para coches eléctricos.
Además, se espera que la adquisición conjunta reduzca los costes de compra, lo que tiene sentido con una mayor proporción de piezas comunes en el uso de plataformas compartidas. Así, en la rueda de prensa celebrada en línea, las empresas también anunciaron compartir las nuevas arquitecturas de los coches eléctricos SEA y SPA2 entre sus marcas.
Volvo Cars y Geely confirmaron su plan para fusionar el desarrollo y la producción de vehículos de interior motores de combustión y cadenas cinemáticas híbridas en una empresa independiente. Este plan se anunció en 2019. En diciembre de 2020, Volvo también anunció planes para fabricar motores eléctricos en su planta de motores sueca en el futuro. La producción de motores de combustión interna en la planta de Skövde se transferirá a una filial separada de Volvo Cars llamada Powertrain Engineering Sweden (PES), que se fusionará con el negocio de motores de combustión interna de Geely, dijo Volvo en diciembre.
A menudo los inversores empujan a las empresas a fusionarse, pero en este caso fue al revés: la fusión de Geely y Volvo Cars fue vista con bastante escepticismo por el mercado de capitales, ya que una fusión de empresas con muchas estructuras paralelas lleva tiempo e inmoviliza la capacidad. La fricción causada por este proceso sería probablemente mayor que el efecto positivo.
"Tras una revisión detallada de las opciones de combinación, Volvo Cars y Geely Auto han llegado a la conclusión de que pueden asegurar nuevas oportunidades de crecimiento en sus respectivos mercados y hacer frente a los retos cambiantes de la industria a través de una cooperación más profunda, preservando al mismo tiempo sus actuales estructuras corporativas separadas", reza el comunicado.
El director ejecutivo de Volvo Car, Hakan Samuelsson, también indicó que la profundización de la colaboración era "el mejor camino a seguir". "Hemos llegado a la conclusión conjunta de que un modelo de colaboración entre dos empresas independientes es la mejor manera de asegurar un crecimiento continuado y, al mismo tiempo, lograr sinergias tecnológicas en muchas áreas", dijo Samuelsson en la rueda de prensa. Sobre una posible salida a bolsa de Volvo Cars, dijo que no se había tomado ninguna decisión al respecto, pero que era una opción, insinuó Samuelsson.
"Geely Auto espera asociarse más estrechamente con Volvo Cars, logrando importantes sinergias para nuestros respectivos negocios", dijo An Conghui, presidente y consejero delegado de Geely Auto. "Esto permitirá a Geely Auto acelerar su expansión global, para capitalizar nuestros puntos fuertes en China y desarrollar una nueva generación de vehículos de nueva energía de clase mundial y servicios de movilidad asociados."
Las empresas tienen la intención no sólo de compartir las plataformas SEA y SPA2, sino también de desarrollarlas conjuntamente. Pero también va a haber una mayor cooperación en las ventas, aunque sólo sea específica de la marca: para expandir la marca conjunta Lynk & Co a nivel mundial, se va a utilizar la red de ventas y servicios existente de Volvo.
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