La infraestructura de recarga de Praga, lista para crecer
La ciudad de Praga ha adoptado un plan por el que se construirán inicialmente más de 750 estaciones de recarga para coches eléctricos. Éstas se colocarán en lugares estratégicamente favorables de la capital checa en los próximos cuatro años. La ciudad también ha esbozado planes para una mayor expansión.
Ahora, en Praga la infraestructura de recarga se ampliará a más de 4.500 estaciones para 2030. El artículo de los medios checos no entraba en más detalles sobre qué número de estaciones de recarga de CA o CC se construirían y dónde, sólo que el plan incluye diferentes opciones de recarga, y que éstas también difieren en sus costes de construcción. Se dice que la opción más cara se estima en dos mil millones de coronas checas, unos 78 millones de euros.
Al analizar el impacto medioambiental, las soluciones técnicas y las tendencias de la tarificación pública, el alcalde de Praga, Zdeněk Hřib, afirmó que la inspiración le vino de "experiencias de otras capitales europeas con una población comparable". El alcalde explicó que "en Viena, Hamburgo o Rotterdam, la electromovilidad ya se encuentra en una fase de desarrollo mucho más avanzada, por lo que Praga está encantada de aprender de ellos".
La República Checa cuenta con un plan nacional de movilidad limpia con el que los nuevos planes de Praga se desarrollará conjuntamente. Para 2030, la administración municipal espera que en Praga circulen más de 200.000 vehículos eléctricos.
Al mismo tiempo, la administración municipal de Praga no sólo se centra en la electrificación de los turismos: A principios de febrero, la autoridad de transportes de Praga encargó 14 trolebuses a Škoda Electric. A pesar del nombre, Škoda Electric (o su empresa matriz Škoda Transportation) no pertenece al Grupo Volkswagen, sino al Grupo PPF de la empresa checa Petr Kellner. Los autobuses Škoda E'City para la capital checa son vehículos de piso bajo de doce metros de longitud con una autonomía de batería garantizada de más de 100 kilómetros.
En la República Checa también se fabrican dos populares coches eléctricos: Škoda (esta vez la filial de VW) construye el Enyaq e-SUV en su sede de Mladá Boleslav. Además, el Hyundai Kona eléctrico para el mercado europeo también se construye en la República Checa desde marzo de 2020 en la planta de Hyundai en Nošovice.
Con información de Cora Werwitzke
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