Bosch construirá accionamientos eléctricos para Dragon Racing
Bosch Motorsport y el equipo de Fórmula E Dragon Penske Autosport han acordado una colaboración tecnológica y de desarrollo a largo plazo. Como parte de la asociación, Bosch está desarrollando un sistema de gestión del vehículo con componentes de hardware y software especialmente adaptado a los requisitos del coche de Fórmula E.
Para la temporada 9, cuando se cambie a la nueva y coches de carreras Gen 3 más potentes se debe, el proveedor alemán quiere desarrollar un tren motriz completo para Dragon. Algunos componentes como el chasis y la batería son piezas estándar en la Fórmula E, como es bien sabido. Sin embargo, los motores eléctricos, los inversores, la transmisión de potencia y el software importante pueden ser desarrollados por los equipos o los fabricantes.
Bosch espera que su participación conduzca a una transferencia de conocimientos de la pista de carreras a los modelos eléctricos de producción - precisamente el punto que Audi y BMW dicen haber agotado, razón por la cual los dos fabricantes se retiran de la serie de carreras eléctricas tras el final de la temporada que ahora comienza. "A la hora de optimizar el software de control, nuestro objetivo es encontrar siempre el equilibrio adecuado entre la eficiencia energética y los tiempos por vuelta en todas las condiciones de la pista y de las carreras, para aprovechar de forma óptima todo el potencial del vehículo", dice el director de Bosch Motorsport, Klaus Böttcher. "La amplia transferencia de conocimientos y experiencia en Bosch entre los desarrollos de producción en serie y las aplicaciones para la pista de carreras nos ayuda en este sentido."
Bosch cita como ejemplo las funciones de gestión de la energía del sistema de control del vehículo MS 50.4P. Aquí, la cantidad de energía especificada se distribuye de forma inteligente para conseguir el tiempo de vuelta más rápido posible. Además, la recuperación de energía se calcula mediante una compleja interacción entre los frenos eléctricos e hidráulicos. Aquí no sólo hay que ajustar los parámetros técnicos, sino que el sistema también tiene que proporcionar una buena retroalimentación al conductor.
"Esta alianza con Bosch nos proporciona recursos adicionales, amplificando nuestra capacidad para escalar nuestra ingeniería", dice Nicolas Mauduit, CTO del equipo de carreras. "A la vez que nos da acceso a la combinación de experiencia en hardware y software de Bosch para ayudarnos a competir con los OEM más grandes, en el campeonato de automovilismo más competitivo".
En la primera temporada de Fórmula E, Dragon Racing consiguió ganar una carrera, subir varias veces al podio y terminó segundo en el campeonato, con 171 puntos. En los años siguientes, el éxito decayó y otros equipos asociados con fabricantes se situaron por delante de Dragon Penske Autosport. Al final de la temporada pasada, el equipo sólo pudo terminar en undécima posición, con siete puntos.
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