QuantumScape crea una planta piloto para baterías de estado sólido
El especialista en baterías de estado sólido y socio de Volkswagen, QuantumScape, ha anunciado en el contexto del anuncio de sus cifras de negocio que construirá una planta piloto en San José, California. Denominada QS-0, se espera que la planta sea capaz de producir más de 100.000 unidades de pilas de estado sólido al año.
QuantumScape también afirma que se espera firmar un contrato de arrendamiento a largo plazo para un segundo edificio en la segunda mitad de este año. Esto permitirá a la empresa producir también células listas para la producción in situ a partir de 2023. Inicialmente, sin embargo, el propósito de la instalación es crear más capacidad para el trabajo de desarrollo de la empresa. Además de la producción de muestras celulares, QuantumScape menciona como objetivo el desarrollo de una nueva generación de herramientas de producción.
El plan es "producir baterías para cientos de vehículos de prueba eléctricos a batería al año" en San José en el futuro, dice el informe sobre las cifras de negocio. "Esto nos permitirá suministrar células tempranas para VW y otros socios del sector automovilístico y explorar aplicaciones no automovilísticas". Sólo en el año en curso, QuantumScape planea recaudar entre $230 millones y $290 millones (unos 190 millones de euros a 240 millones de euros) para continuar con el desarrollo de sus células de batería de estado sólido y construir la fábrica QS-0. La empresa ha recibió capital fresco a través de su OPV y el verano pasado a través de un inversión de 200 millones de euros de Volkswagenentre otros. La empresa de Wolfsburgo posee ahora un tercio de la compañía californiana de baterías.
Aunque QuantumScape guardó silencio sobre su tecnología durante mucho tiempo, la empresa presentó por primera vez datos de rendimiento de prototipos de células en diciembre de 2020. Desde entonces, ha quedado un poco más claro hacia dónde se dirige el viaje: Según la empresa estadounidense, la tecnología puede ayudar a mejorar la autonomía de los coches eléctricos hasta en un 80% en comparación con las células de iones de litio actuales.
El resultados publicados con células de bolsa monocapa sugieren que la batería de QuantumScape puede cargarse hasta el 80% de su capacidad en 15 minutos. Además, el desarrollador promete una capacidad restante de la batería de más del 80% tras 800 ciclos, lo que significa que "se pueden recorrer cientos de miles de kilómetros". Además, se dice que la batería de estado sólido es extremadamente ignífuga y que funciona a lo largo de un amplio continuo de temperaturas sin una caída importante de su rendimiento, incluso a temperaturas tan bajas como 30 grados bajo cero.
Según QuantumScape, ha conseguido optimizar la batería de metal de litio de estado sólido a lo largo de diez años de trabajo de desarrollo, de tal forma que se garantizan todos los aspectos, desde la alta densidad energética, la capacidad de carga rápida y la larga vida útil hasta la seguridad y la temperatura de funcionamiento realista. Hasta ahora, la baja estabilidad de ciclo se consideraba uno de los principales puntos débiles de las baterías de estado sólido. El núcleo de la tecnología QuantumScape es un separador cerámico, que se supone que remedia exactamente esto. Además, la pila de estado sólido no tiene un ánodo clásico. Éste se forma a partir de metal de litio puro en cuanto se carga la pila.
Según la empresa californiana, las células probadas eran de una sola capa con "cátodos gruesos" (>3mAh/cm2), análogos a los cátodos de las baterías convencionales. Durante la presentación de los resultados de las pruebas, el jefe de la empresa, Jagdeep Singh, dijo que el trabajo de desarrollo ulterior consistirá en convertir las células monocapa en células multicapa y prepararlas para la producción en serie. Esto debería comenzar en la segunda mitad de 2024 con la ayuda de Volkswagen. La empresa de Wolfsburgo tendrá entonces derecho a convertirse en el primer cliente de las nuevas baterías basadas en tecnología de estado sólido.
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