Proterra suministrará baterías para la Volta Zero
Volta Trucks ha nombrado a Proterra proveedor de baterías para el camión eléctrico Volta Zero. Las baterías de Proterra ayudarán al camión totalmente eléctrico de 16 toneladas, diseñado para el transporte de mercancías en el centro de las ciudades, a alcanzar una autonomía real de hasta 200 kilómetros.
El acuerdo con la start-up sueca Volta Trucks supone también la entrada de Proterra en el mercado europeo de camiones. Volta Trucks quiere empezar a probar su camión eléctrico Volta Zero con clientes a lo largo de este año e iniciar la producción en serie unos doce meses después. Poco después del inicio de la producción, "decenas de miles" de el Volta Zero ya se espera que salgan a las carreteras.
Según Volta, la autonomía de 200 kilómetros es "más que suficiente para la mayoría de los vehículos de logística y distribución urbanos que pasan la mayor parte de su tiempo de funcionamiento en tráfico lento de arranque y parada". Gracias a su densidad energética "líder en el sector", la batería Proterra de la Zero puede instalarse en el interior del bastidor, lo que debería aumentar la seguridad.
No obstante, el director general de Volta, Rob Fowler, afirma que en las conversaciones con los clientes, cada vez está más claro que la autonomía del vehículo es el factor más importante en sus mentes. "Por lo tanto, era imperativo que trabajáramos con un líder del sector para garantizar la calidad, la longevidad y el rendimiento seguro de la batería", afirma Fowler.
"Adoptar un transporte limpio y silencioso para todos no sólo beneficia a la forma en que desplazamos a las personas por las ciudades y pueblos, sino también a la forma en que proporcionamos bienes y servicios a las comunidades en las que vivimos", afirma el director general de Proterra, Jack Allen. Además de por sus baterías, Proterra también es conocida por sus autobuses eléctricos, que además sólo se venden en Norteamérica.
Volta Trucks afirma también que este "importante pedido" a Proterra completa su "adquisición estratégica de cadenas cinemáticas eléctricas". A principios de febrero, se anunció que el proveedor estadounidense de vehículos Meritor suministrará la propulsión eléctrica a Volta Trucks. El tren motriz eléctrico 14Xe se fabricará en las plantas de Meritor en Asheville y Forest City, en el estado norteamericano de Carolina del Norte, a partir del verano y se espera que destaque, entre otras cosas, por su peso relativamente bajo de 800 libras (unos 363 kilogramos). El sistema de tracción puede adaptarse con diferentes ejes, frenos, transmisiones y diferenciales para adecuarse a la finalidad del vehículo - en el caso del Volta, el reparto urbano y la distribución de mercancías.
Debido a su uso centrado en las ciudades, la velocidad máxima del e-truck se limitará a un valor entre 80 y 90 km/h. La carga útil de la Zero, de 9,46 metros de longitud, será de 8,6 toneladas. Aún no se ha dado el nombre de la potencia motriz del camión de 16 toneladas. La 14XE de Meritor está disponible en diferentes versiones con una potencia continua de entre 150 y 200 kW.
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