Ford confirma que la fabricación de VE en Colonia comenzará en 2023
Ford ha anunciado oficialmente que fabricará en Colonia su primer modelo eléctrico producido en Europa a partir de 2023. El fabricante de automóviles confirma así los rumores correspondientes. Ford aún no ha dado más detalles sobre el modelo en cuestión.
El coche eléctrico se basará en el sistema modular de propulsión eléctrica (MEB) de Volkswagen. La semana pasada, la publicación alemana Automobilwoche citó a una fuente cercana a Ford diciendo: "El asunto está decidido, el coche eléctrico basado en el MEB de Volkswagen llegará a Colonia". Esto fue confirmado además por el consejero delegado de Volkswagen, Herbert Diess, que acudió a Twitter para comunicar la colaboración:
Nos comprometemos a suministrar la mejor tecnología de VE a un coste competitivo para contribuir a que @Ford Colonia una operación automovilística de éxito y sostenible de nuevo. Estamos muy contentos de poder contribuir, @jimfarley98. Gracias también por sus excelentes plataformas LCV que utilizaremos.
- Herbert Diess (@Herbert_Diess) 17 de febrero de 2021
Según Ford, quiere invertir alrededor de mil millones de dólares (828 millones de euros al cambio actual) para adecuar la planta de Colonia a la producción de coches eléctricos. El fabricante de automóviles también dijo que ya está considerando producir un segundo modelo eléctrico en Colonia en el futuro.
"Nuestro anuncio de hoy de transformar nuestras instalaciones de Colonia, sede de nuestras operaciones en Alemania durante 90 años, es uno de los más significativos que Ford ha hecho en más de una generación", dijo Stuart Rowley, director general de Ford en Europa. "Subraya nuestro compromiso con Europa y un futuro moderno con vehículos eléctricos en el centro de nuestra estrategia de crecimiento". Martin Hennig, Presidente del Comité General de Empresa de Ford-Werke GmbH, añade: "Ofrece a nuestros empleados una perspectiva a largo plazo al tiempo que les anima a contribuir a dar forma a este futuro eléctrico".
Hasta ahora, Ford ha estado fabricando el Fiesta en Colonia. Por ello, se ha especulado con que el vehículo Ford basado en el MEB podría ser también un coche pequeño o compacto. Se esperan más detalles en breve, por ejemplo sobre las capacidades de producción, los efectos sobre el empleo en el emplazamiento y, por supuesto, el propio modelo previsto.
En junio de 2020, Ford y Volkswagen firmaron los contratos de su alianza global en los campos de la electrificación, los vehículos comerciales ligeros y la conducción autónoma, allanando el camino para un vehículo eléctrico de Ford basado en el MEB. El plan es sacar al mercado el coche eléctrico de batería MEB en 2023. La empresa estadounidense espera entregar más de 600.000 unidades de este modelo en varios años, que "combinará un generoso espacio con las ventajas de la propulsión eléctrica".
Varios modelos eléctricos de Colonia y el resto de plantas europeas de Ford (como Saarlouis, Craiova en Rumanía y plantas en España) podría ser pronto necesario o incluso habitual. Esto se debe a que el fabricante de automóviles también ha anunciado que su gama de turismos en Europa se convertirá por completo a propulsiones eléctricas e híbridas enchufables para mediados de 2026, o "con capacidad para cero emisiones", como dice Ford. A partir de 2030, todos los turismos nuevos de Ford en Europa serán puramente eléctricos. Este anuncio también encaja con informes anteriores: Como también informó Automobilwoche la semana pasada, se dice que Ford ha cancelado varios modelos híbridos de su planificación de modelos en favor de los coches eléctricos.
Ford planea ofrecer su gama de vehículos comerciales únicamente con cadenas cinemáticas eléctricas e híbridas ya en 2024 y espera alcanzar dos tercios de sus ventas de vehículos comerciales en Europa con vehículos puramente eléctricos así como híbridos enchufables para 2030.
Hasta ahora, Ford está construyendo el Mustang Mach-E SUV eléctrico en México y ampliando su planta de Michigan a producir una F-150 eléctrica a partir de 2022, mientras que Missouri construirá el E-Transit a partir de finales de 2021 (para Europa, el El E-Transit se ensamblará en Turquía). Además, dos plantas en Canadá se remodelará, donde, entre otras cosas, se fabricarán SUV eléctricos para la noble marca Lincoln a partir de 2024 - pero bajo la propia dirección de Ford, no junto con Rivian como se anunció bajo el predecesor de Hackett, el consejero delegado de Ford Jim Farley. Además, Ford anunció hace unos días que la El Mustang Mach-E también se construirá en China para el mercado local.
Ford había anunciado a principios de febrero que duplicar sus inversiones en eMovilidad para 2025 a al menos 22.000 millones de dólares estadounidenses.
Con información de Sebastian Schaal, Alemania.
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