Nissan podría reconvertir su fábrica de Barcelona para producir baterías
La fábrica de automóviles de Nissan en Barcelona, que el fabricante anunció el año pasado que cerraría, podría transformarse en una planta de producción de baterías para coches eléctricos con el fin de salvar miles de puestos de trabajo, según un informe de los medios de comunicación. Se dice que ya hay importantes interesados.
Así lo informó Reuters, citando a una fuente familiarizada con el asunto. Se dice que el gobierno regional catalán está respaldando un proyecto para construir una planta de producción y reciclaje de baterías en la región. El proyecto, denominado Battery Hub, podría recibir 6.800 millones de euros de financiación procedentes de la parte que corresponde a España de los 140.000 millones de euros de la ayuda de la UE para la pandemia Covid 19. Pero el gobierno aún no ha decidido cómo se utilizarán los fondos.
Según la fuente, "muchas empresas" ya han manifestado su interés, entre ellas LG Energy Solutions. La división de baterías de LG Chem, recientemente escindida, podría suministrar desde allí baterías para la marca Seat de Volkswagen, que planea producir coches eléctricos en su planta principal de Martorell, cerca de Barcelona, a partir de 2025. Pero también se dijo que Schneider Electric estaba interesada, según una fuente. Ni Schneider Electric ni LGES quisieron comentar la información a Reuters.
Nissan había anunciado en mayo de 2020, como parte de la reestructuración de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, que sólo explotaría la planta de Sunderland (Reino Unido) en Europa. El fábrica de Barcelona iba a cerrarse, según el estado actual en diciembre de 2021. En un principio, el último Nissan iba a construirse en Barcelona ya a finales de 2020, pero posteriormente se pospuso un año para dar más tiempo a las autoridades a encontrar una parte interesada en las instalaciones.
Según el informe, la decisión de una de las actuales partes interesadas también tendrá en cuenta cuántos puestos de trabajo podrían conservarse. Según diversos informes de los medios de comunicación, Nissan empleaba por última vez en Barcelona entre 2.800 y 3.000 personas.
Al parecer, una fábrica de baterías no es la única opción. "Es una de las opciones que se han puesto sobre la mesa, pero no es la única", declaró a la agencia de noticias Pere Aragonés, jefe del gobierno en funciones de Cataluña. La producción de vehículos eléctricos u "otro proyecto relacionado con la movilidad eléctrica" también era concebible, dijo a Reuters. Sin embargo, no se mencionan los nombres de las partes interesadas en la producción de coches eléctricos.
Un grupo de trabajo formado por representantes del gobierno, los sindicatos y Nissan aceptará propuestas para el uso de las instalaciones hasta el 31 de marzo.
0 Comentarios