Jaguar será una marca de emisiones cero en 2025
Grandes noticias de Jaguar Land Rover: Jaguar se convertirá en una marca de vehículos de emisiones cero a partir de 2025 como parte de la estrategia "Reimagine" de JLR. Land Rover planea ampliar considerablemente el número de modelos eléctricos.
Land Rover lanzará seis modelos totalmente eléctricos en los próximos cinco años, el primero de ellos en 2024. A finales de la década, todas las gamas de modelos de Jaguar Land Rover dispondrán de una variante totalmente eléctrica.
Las medidas forman parte de la estrategia "Reimagine" del nuevo CEO Thierry Bolloré. El ex directivo de Renault sustituyó a Ralph Speth al frente de JLR en septiembre de 2020. Aunque el Jaguar I-Pace se desarrolló bajo la dirección de Speth, la empresa británica, que pertenece al grupo indio Tata, solo sacó posteriormente al mercado versiones híbridas enchufables de los modelos de combustión. El inicio de la producción de un modelo sucesor puramente eléctrico de la berlina de lujo de Jaguar El XJ previsto para principios de 2021 no pudo mantenerse.
Bajo Bolloré, JLR quiere invertir ahora 2.800 millones de euros anuales en electrificación y en el desarrollo de servicios conectados. Para ello, la empresa no sólo está desarrollando cadenas cinemáticas eléctricas de batería, sino que afirma que también trabajará en cadenas cinemáticas de pila de combustible "para estar preparada para la demanda futura". En agosto del año pasado, Jaguar Land Rover anunció que está trabajando con socios del programa patrocinado por el gobierno británico El proyecto "Zeus" desarrollará versiones de pila de combustible de sus vehículos más grandes.
"Jaguar Land Rover es única en la industria automovilística mundial. Diseñadores de modelos sin parangón, una comprensión inigualable de las futuras necesidades de lujo de sus clientes, un valor de marca emocionalmente rico, un espíritu británico y un acceso inigualable a los principales actores mundiales en tecnología y sostenibilidad dentro del amplio Grupo Tata", afirmó Bolloré. "Estamos aprovechando esos ingredientes hoy para reimaginar el negocio, las dos marcas y la experiencia del cliente del mañana. La estrategia Reimagine nos permite realzar y celebrar esa singularidad como nunca antes".
Para 2030, como ya se ha mencionado, todas las gamas de modelos se ofrecerán con cadenas cinemáticas totalmente eléctricas. En Jaguar, el 100% de las ventas deberán realizarse entonces sin emisiones locales (algo lógico, por supuesto, teniendo en cuenta los objetivos eléctricos para 2025); en Land Rover, la empresa da como objetivo el 60%.
Como es habitual cuando se anuncian estrategias, JLR sigue siendo reticente a hacer anuncios concretos de productos en el comunicado de prensa, pero sin embargo proporciona algunas pistas sobre la planificación. La gama eléctrica de Jaguar "podría" incluir un modelo denominado Jaguar XJ - "sin embargo, el sucesor del XJ actualmente previsto no forma parte de esta gama".
En Land Rover, como ya se ha mencionado, el primer e-modelo se lanzará en 2024. En cuanto a su política de modelos, Land Rover confirma su intención de mantener una posición como proveedor de SUV y todoterrenos de alta calidad y lujo con las tres familias de modelos Range Rover, Discovery y Defender. La familia Range Rover incluye el Range Rover, el Range Rover Sport y el Evoque, mientras que la familia Discovery incluye el SUV grande homónimo y el Discovery Sport más pequeño.
La estrategia centrada en la sostenibilidad no sólo incluye el sistema de propulsión de los vehículos: Se pretende evitar las emisiones de CO2 en los productos, los emplazamientos y en la cadena de suministro para 2039. Para ello, se ha creado un "equipo central" en la sede de la empresa para desarrollar "innovaciones revolucionarias" en ámbitos como la gestión de materiales, las tecnologías, la producción, el servicio y la economía circular.
JLR aún no ha revelado cuándo se lanzará al mercado el primer modelo con pila de combustible. Se dice que el desarrollo está en marcha, "apoyado por un programa de inversión a largo plazo". Los primeros prototipos se probarán en carretera en los próximos doce meses.
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