El coche eléctrico más barato de China llega a Europa

El microcoche llamado Mini EV, que GM ofrece en China a través de su socio Wuling es muy popular por su bajo precio. Ahora el Mini EV está de camino a Europa, como FreZe Nikrob EV a través de la empresa letona Dartz Motorz a un precio de partida de 9.999 euros.

Dartz afirma que el coche urbano de dos puertas ofrecerá una autonomía de hasta 200 km con una carga y capacidad para cuatro personas. Además, si alcanzan el precio de menos de diez mil dólares, podría ser fácilmente el coche eléctrico más barato de Europa (el cuadriciclo Twizy aparte).

En China, el Wuling Mini EV se vende por el equivalente a 3.700 euros. Es probable que haya algunos ajustes y características de seguridad adicionales para la versión de la UE, lo que supondrá un precio más elevado.

Dartz pretende entrar en el mercado de Alemania, Noruega y Francia en primer lugar y dijo a Carbuzz querían entrar en las flotas de vehículos compartidos. Estados Unidos aún no es una prioridad.

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19 Comentarios

acerca de "El coche eléctrico más barato de China llega a Europa"

Roman Ursu

30.06.2021 um 18:26

me gusta este coche y me gustaria comprar unos cuantos

Peter Mcdonald

15.09.2022 um 11:15

Vivo en Birmingham, ¿puedo comprar este coche en el Reino Unido y donde.

Les Bagshaw

11.09.2022 um 12:48

Consideraría uno de estos coches se ajusta a mis necesidades perfectamente como puedo ver uno

Keith Walker

17.09.2021 um 20:26

Me gustaría comprar el mini ev modelo cabriolet. Aunque me trasladaré a Portugal y probablemente tenga que ir a Francia o Alemania para comprarlo.

Les Bagshaw

12.09.2022 um 18:42

Consideraría uno de estos coches, encaja perfectamente con mis necesidades cómo puedo ver uno. ¿Se podría comprar uno y matricularlo con una matrícula 'Q' como un kit car. El volante a la izquierda no sería un problema ya que la mayor parte del viaje sería en tráfico.

josh

19.02.2024 um 12:45

hola les Bagshaw este coche no es ideal porque aunque es un chino no es fiable y es tan pequeño que dos pasajeros no es lo ideal y no hay espacio de maletero en absoluto este coche podría estar bien si no tiene pasajeros y no tiene necesidad de espacio de maletero. también es muy lento y no se debe utilizar en las carreteras de motor. Es horrible para viajes largos y distantes por lo estrecho que es. también podría ser peligroso conducirlo porque los coches más grandes podrían no verle y pueden sacarle de la carretera.

Ole Vendborg Lassen

24.08.2021 um 20:02

Håber Den hurtigt bliver tilgængelig i Danmark.

Benni

23.10.2024 um 15:37

Tror sku' ik' vi skal regne med det lige foreløbig :(

David J Dunmore

02.09.2021 um 11:44

Que el Reino Unido sea una prioridad, venderían todos los que pudieran fabricar: yo sería el primero de la cola.

Jim G

25.09.2021 um 16:58

Avíseme cuando pueda conseguir uno

Dave Hope

27.09.2021 um 00:17

Las grandes empresas automovilísticas detendrán su importación.

Annie

13.12.2021 um 18:54

Sí, probablemente, pero ya es hora de que los coches eléctricos sean más asequibles aquí en el Reino Unido. No todo el mundo puede permitirse pagar más de 25.000 libras por un coche eléctrico. Espero que tengamos una afluencia de ev fabricados en China, porque eso hará que las principales compañías automovilísticas empiecen a producir coches eléctricos más rentables para competir. Muchos conductores están bastante contentos con un ev sin florituras que les lleve de a a b.

vicky moller

14.12.2021 um 14:30

Exacto, estoy en Portugal con la esperanza de comprar un VE chino asequible y traérmelo conmigo a Reino Unido. Cualquier ayuda o consejo que alguien pueda darme sería genial, ya que no tengo ni idea de este tipo de cosas.

Mitchell Nix

13.10.2021 um 16:35

¡3700 euros en China y 9999 euros en Europa! Menudo timo. Estaba interesado hasta que leí eso.

Andrius Jurkevicius

15.05.2022 um 17:42

gastos de transporte

Robert

25.10.2021 um 02:55

La capacidad de la batería del Hongguang Mini aumentará hasta los 26 kWh (frente a los 9 ó 14 kWh de las variantes actuales), lo que debería permitir una autonomía NEDC de más de 300 km. Parece que están vendiendo la versión antigua :(

Roy Fuller

31.10.2021 um 10:01

¿Se recargará utilizando la infraestructura eléctrica doméstica del Reino Unido? Incluso con estos precios inflados para Europa, sigue teniendo mucho sentido. Esperemos que los fabricantes europeos no se unan para impedirlo.

Jamie Capurso

22.12.2021 um 05:49

Los políticos occidentales están arruinando lo que hizo tan popular al coche en China antes incluso de que estuviera a la venta, el precio. ¿Qué porquería inútil se empeñaron en añadir para duplicar el precio?

Jonathan Floyd

04.11.2022 um 13:25

Está claro que ha llegado la hora de un coche pequeño, barato y sin florituras, que sea accesible incluso para los que ganan el salario mínimo en el Reino Unido. Necesitamos un equivalente eléctrico moderno del VW Escarabajo, el FIAT 500, el 2CV o el Mini que no sea un ejercicio de nostalgia idealista para los ricos, sino un medio de transporte asequible para las clases trabajadoras. Hasta ahora, en el Reino Unido sólo las clases medias pueden pasearse cómodamente en sus Teslas y otros VE de lujo. El nuevo Citroën Ami va en la buena línea, pero es lamentablemente lento y tiene un recorrido demasiado corto para ser una compra práctica para una familia de bajos ingresos. Sólo necesitamos 4 plazas, 50-60 mph y 100 millas de alcance por menos de £10k. La primera empresa que nos dé eso será la ganadora sin lugar a dudas.

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