Nissan anuncia sus planes para la próxima generación de furgonetas pequeñas en Europa
Nissan confirma los planes para su próxima generación de furgonetas en Europa. La nueva serie incluirá propulsores eléctricos y convencionales y cubrirá tanto el segmento de los vehículos comerciales ligeros como el de las furgonetas de pasajeros. Todas las furgonetas se fabricarán en Francia.
Al igual que la actual furgoneta Nissan NV250, que también se fabrica en la planta de Renault en Maubeuge desde 2019, el nuevo modelo utilizará la plataforma de la Alianza, que también sirve de base a la próxima generación de la Renault Kangoo. Nissan no anunciará más detalles, como el nombre del modelo, hasta más adelante.
En cuanto a la variante de furgoneta eléctrica Renault Kangoo, sabemos que se presentará con dos longitudes de carrocería y un volumen de carga de entre 3,3 y 3,9 metros cúbicos o de 4,2 a 4,9 metros cúbicos, según la versión.
El Director de Operaciones de Nissan, Ashwani Gupta, subrayó que la utilización de la plataforma compartida y de las instalaciones de Renault en Maubeuge aportaría "ventajas competitivas para ambas empresas" y afirmó que era otro ejemplo de su "estrategia en la que todos salen ganando".
El hecho de que Nissan fabrique la próxima generación de furgonetas pequeñas en la planta de Maubeuge significa que, en el futuro, todas las furgonetas de Nissan para los clientes europeos se fabricarán en Francia.
Lo que esto significa para el futuro de la Nissan eNV-200 sigue sin estar claro. Actualmente, Nissan fabrica la e-van en Barcelona, pero ya dijo que cerraría la planta española a finales de este año. Queda por saber si Nissan trasladará esta tecnología a Maubeuge, ya que no anunciará más detalles, como el nombre del modelo o información más detallada sobre el producto, hasta más adelante.
Estos recortes y reubicaciones también forman parte de un reajuste en curso de la Alianza que habían anunciado en mayo el año pasado. Renault y Nissan (y Mitsubishi) siguieron un principio de "líder-seguidor" para las regiones, los vehículos y las tecnologías con el fin de lograr una mayor eficacia y competitividad en estos ámbitos. Habrá "vehículos madre" y "vehículos hermanos", y estos últimos serán desarrollados por la empresa líder. Por aquel entonces, Renault debía asumir el liderazgo en Europa.
Poco después, Nissan había anunciado su propia nueva estrategia. En ella se prevé un recorte del 20% de la capacidad de producción mundial del fabricante y se confirma que Nissan derivará a partir de ahora sus propios vehículos de los modelos Renault, al menos en Europa.
Aun así, el comunicado publicado ahora considera que la nueva furgoneta totalmente eléctrica de Nissan "se basará en el éxito de la e-NV200, que fue el primer vehículo comercial totalmente eléctrico para el mercado de masas cuando se lanzó en 2014". De momento, Nissan prevé su producción "junto a la nueva generación de la Renault Kangoo" en Francia.
Con información de Daniel Bönnighausen.
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