Shell instalará medio millón de puntos de recarga para 2025
El gigante petroquímico Shell ha presentado su estrategia para lograr la neutralidad climática en 2050. Desde la perspectiva de la e-movilidad, destaca un punto: Shell quiere aumentar el número de puntos de recarga para vehículos eléctricos de 60.000 a 500.000 para 2025.
Sin embargo, Shell no ofrece más detalles al respecto en la estrategia, por lo que no está claro qué mercados cubrirá con cuántos puntos de recarga. A juzgar por las actividades pasadas, Concha ha estado activa en varios mercados, llegando a toda Europa e incluso a Canadá. Entre sus recientes adquisiciones o intentos se encuentran NEw Motion y Ubitricity, y Shell es socio de Ionity.
En su estrategia publicada ahora, Shell afirma que planea ampliar enormemente su negocio de energías renovables. El objetivo, dice, es vender unos 560 teravatios-hora al año para 2030, lo que supone el doble de electricidad que en la actualidad. "Queremos ser un proveedor líder de energía limpia como servicio", afirma el comunicado. Afirmó que seguiría aumentando las inversiones.
También pretende ampliar su "posición de liderazgo" en el hidrógeno. Pero incluso Shell afirma que quiere desarrollar "centros integrados de hidrógeno", principalmente para la industria y el transporte pesado, y recientemente se han sumado a iniciativas en este sentido. No se mencionan los turismos de pila de combustible. En general, se espera que el negocio del hidrógeno genere una cuota de dos dígitos de las ventas mundiales en el futuro.
Pero también está claro que los combustibles y otros productos petroquímicos seguirán constituyendo el núcleo del negocio en un futuro previsible. El único objetivo declarado aquí es "materializar negocios bajos en carbono de escala significativa para principios de la década de 2030". Pero el negocio principal seguirá ayudando a "ayudará a generar el efectivo y los rendimientos necesarios para financiar las distribuciones a los accionistas mientras se acelera la inversión en los negocios de crecimiento para captar nuevas oportunidades de mercado."
Shell planea almacenar parte de las emisiones de su negocio petrolero en el futuro. Está trabajando para acceder a 25 millones de toneladas métricas de capacidad de captura y almacenamiento de carbono (CCS) para 2035. Actualmente, Shell forma parte de tres proyectos de este tipo, Quest en Canadá (en funcionamiento), Northern Lights en Noruega (sancionado) y Porthos en los Países Bajos (previsto) que aportan 4,5 millones de toneladas métricas. Sin embargo, incluso 25 millones de toneladas no son ni de lejos suficientes para almacenar todas las emisiones ya que, sólo una frase después, Shell declara que quiere evitar emisiones de unos 120 millones de toneladas al año para 2030.
Y sus emisiones actuales no son el único legado. En otras noticias, Nigeria ha decidido hoy que más de 40.000 personas pueden demandar a Shell ante un tribunal británico por la destrucción medioambiental en el delta del Níger. La victoria para las comunidades llega tras una batalla de cinco años y anula una sentencia del Tribunal de Apelación. Shell había argumentado que sólo era una sociedad de cartera de una empresa que debía ser juzgada con arreglo a la legislación nigeriana y calificó el fallo de decepcionante.
Las comunidades argumentaron que Shell debía un deber de cuidado según el derecho consuetudinario a las personas que habían sufrido daños graves debido a los fallos sistémicos en materia de salud, seguridad y medio ambiente de una de sus filiales en el extranjero.
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