Nueva Zelanda financia 22 proyectos de transporte sin emisiones
El gobierno neozelandés acaba de aprobar la financiación de 22 nuevos proyectos de transporte de bajas emisiones en todo el país. Los proyectos de la última ronda de cofinanciación gubernamental incluyen un plan de uso compartido de bicicletas y coches, estaciones de recarga de vehículos eléctricos, así como camiones de hidrógeno y eléctricos de batería.
El objetivo del Fondo Concursable es fomentar la innovación y las inversiones que aceleren la adopción de vehículos de bajas emisiones en Nueva Zelanda. El gobierno neozelandés aporta $3,7 millones de NZD (unos 2,2 millones de euros) a través del Fondo Concursable para Vehículos de Bajas Emisiones (LEVCF), mientras que los 22 beneficiarios aportan un total de $9,4 millones de NZD (unos 5,6 millones de euros). El fondo está administrado por la Autoridad de Conservación y Eficiencia Energética (EECA). Con ejemplos, el gobierno neozelandés ha extrapolado algunos de los proyectos:
En la parte alta de la Isla Norte del país, Ōtautahi Community Housing Trust ha prometido llevar a cabo un proyecto subvencionado de almacenamiento de e-bikes en su mayor urbanización comunitaria de Christchurch. Este proyecto está recibiendo cofinanciación gubernamental para el almacenamiento seguro de e-bikes, mientras que los solicitantes financiarán ellos mismos las bicicletas eléctricas. La misma urbanización también tendrá acceso a coches eléctricos gracias a otro proyecto que recibirá financiación gubernamental, por el que se ofrecerán dos Nissan Leaf en un plan de vehículos eléctricos compartidos.
En cuanto a la infraestructura de recarga, ChargeNet suministrará otros cargadores de 300 kW en Rotorua, Tauranga y Dunedin. Estas ciudades marcan rutas a lo largo de casi toda la longitud de la nación insular, lo que debería garantizar un suministro de energía con cero emisiones para ir de un extremo a otro del país.
Con 300 kW, estos puntos de carga rápida de alta potencia serán idóneos para los camiones eléctricos de batería. En el lado camión eléctrico a batería, Fuso se ha comprometido a adquirir y equipar un camión totalmente eléctrico para que los clientes potenciales puedan realizar pruebas de conducción prolongadas. En otro proyecto de esta ronda también participa Fuso, esta vez con una prueba de un año con cinco camiones eléctricos y cargadores con importantes empresas de transporte en la zona de emisiones cero propuesta por Auckland Transport Queen Valley.
Hyundai, que acaba de lanzar su estrategia internacional para los camiones de pila de combustible, comprará y desplegará cinco de sus camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno. Con mucho sol, viento, numerosas vías fluviales y una enorme costa, por no hablar de la energía térmica volcánica, Nueva Zelanda rebosa potencial de fuentes de energía renovables, tanto para cargar vehículos como para fabricar hidrógeno ecológico.
0 Comentarios