Ford fabricará vehículos eléctricos en Colonia

Ford ha decidido fabricar su primer coche pequeño puramente eléctrico en la planta del Fiesta en Colonia. Según informan fuentes internas del sector a un medio de comunicación, el fabricante de automóviles estadounidense también está dejando de lado los coches híbridos previstos en favor de modelos eléctricos.

En relación con el pequeño coche puramente eléctrico que se está construyendo en Colonia (Alemania), la publicación alemana Automobilwoche cita a una persona cercana a Ford diciendo: "El asunto está decidido, el ar eléctrico basado en el MEB de Volkswagen llegará a Colonia". La decisión se anunciará oficialmente la próxima semana en una conferencia de prensa digital. Ya existían los rumores correspondientes desde hace varios meses: A finales de noviembre, varios medios de comunicación informaron de que no sólo el desarrollo del El futuro BEV de Ford basado en el MEB tendría lugar en Colonia-Merkenich, sino que también incluía la producción. El informe afirmaba que, además de Colonia, Saarlouis, situada a unos 200 kilómetros al sur, y la planta rumana de Craiowa estaban en liza como lugares de producción.

En junio de 2020, Ford y Volkswagen firmaron los contratos de su alianza global en los campos de la electrificación, los vehículos comerciales ligeros y la conducción autónoma, allanando el camino para un vehículo eléctrico de Ford basado en el MEB. El plan es sacar al mercado el vehículo eléctrico de batería MEB en 2023. La empresa estadounidense espera entregar más de 600.000 unidades de este modelo en varios años, que "combinará un generoso espacio con las ventajas de la propulsión eléctrica".

Volkswagen describe el uso de la plataforma MEB por parte de Ford como "una importante piedra angular en la estrategia de electromovilidad de Volkswagen". Ya hemos escrito en detalle en otro lugar sobre la motivación de ambos grupos para aliarse de esta forma en Europa.

El informe actual en Automobilwoche también revela que Ford quiere decir adiós a los modelos de combustión pura antes de lo previsto y también ha decidido cancelar los modelos híbridos ya planificados en favor de modelos de vehículos eléctricos puros. "Anteriormente, el plan era lanzar un nuevo modelo eléctrico y un nuevo modelo híbrido en cada uno de los años 2023 a 2026. Ahora, estos nuevos vehículos híbridos ya no estarán disponibles", declaró la persona con información privilegiada a la revista alemana.

Hasta ahora, Ford está construyendo el SUV eléctrico Mustang Mach-E en México y ampliando la planta de Michigan para la producción de un F-150 eléctrico a partir de 2022. El E-Transit se construirá en Misuri a partir de finales de 2021 (para Europa, el El E-Transit se ensamblará en Turquía). Además, se reequiparán dos plantas en Canadá en las que, entre otras cosas, se fabricarán a partir de 2024 los SUV eléctricos para la marca de lujo Lincoln, pero bajo la propia dirección de Ford y no junto con Rivian, como anunció el predecesor del presidente de Ford, Jim Farley, Hackett. Además, Ford anunció hace unos días que la El Mustang Mach-E también se construirá en China para el mercado local.

Las cifras que Ford ha publicado recientemente en el contexto de la anuncio de sus cifras de negocio: Aunque el Mustang Mach-E ya se presentó en 2019 y se promocionó a través de varios roadshows a lo largo de 2020, la producción aún no se ha puesto realmente en marcha. En enero se fabricaron 4.250 unidades del SUV eléctrico, con lo que el total asciende a unas 11.000 hasta la fecha. Alrededor de 5.000 se han entregado a los concesionarios, pero sólo 241 se habían entregado a los clientes a finales de enero - incluyendo sólo tres vehículos en diciembre de 2020 y 238 unidades en enero.

Con motivo del anuncio de las cifras de negocio, Ford también anunció su intención de casi duplicar la inversión en la electrificación de sus vehículos hasta alcanzar al menos 22.000 millones de dólares estadounidenses en 2025.

Con información de Cora Werwitzke, Francia.

automobilwoche.de (en alemán)