Allego sube la potencia en 40 estaciones de Alemania
En Alemania, el especialista holandés en infraestructuras de recarga Allego ha empezado a aumentar la capacidad de carga de 50 a 150 kW en 40 puntos de recarga rápida construidos en el marco del proyecto Fast-E de la UE. En lugares seleccionados, también se instalarán cargadores rápidos de 300 kW.
La mejora se aplicará en emplazamientos cercanos a grandes ciudades como Berlín, Múnich y Fráncfort, así como a lo largo de grandes autopistas como las de la cuenca del Ruhr. Dado que la mayoría de los emplazamientos están diseñados para una mayor potencia, Allego espera que la red pueda modernizarse rápidamente. Según la empresa, la revisión de las 40 localidades debería estar terminada a finales de este año.
En 2015, Allego lanzó Fast-Eun proyecto financiado por la UE para construir una red de recarga rápida para vehículos eléctricos en Alemania y Bélgica. El resultado fue la instalación de 241 estaciones de carga rápida en toda Alemania y 37 estaciones en Bélgica. Hasta la fecha, los cargadores multirrápidos instalados por Allego están equipados con tres tipos de enchufe - CCS, CHAdeMO y Tipo 2 - y permiten cargar dos vehículos simultáneamente. Ya en 2016, se dijo que 40 ubicaciones estarían equipadas con transformadores para su posterior actualización a capacidades de carga superiores.
Así que ahora este programa de mejora está en marcha. La triplicación de la capacidad de carga requiere la instalación de nuevos equipos de recarga. Allego afirma que cada estación de recarga estará equipada con dos conexiones que podrán utilizarse simultáneamente. Esto significa que inevitablemente se eliminará un tipo de enchufe por estación. A la pregunta de nuestros colegas alemanes de electrive.net, el especialista en infraestructuras de recarga aclaró que una de las dos conexiones contará con un enchufe CCS, más allá de lo cual se decidirá en cada ubicación qué tipo de enchufe adicional se añadirá. Según Allego, la decisión se basará en los patrones de uso actuales y en la evolución del mercado. Allego aún no ha revelado ni quizá decidido dónde se instalarán los cargadores rápidos de 300 kW.
Reportaje de Cora Werwitzke
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