Harley-Davidson se compromete con la unidad completa de motocicletas eléctricas
Harley-Davidson planea crear su propia división de motos eléctricas como parte de su plan quinquenal "Hardwire". La noticia pone fin a los rumores en EE.UU. de que Harley podría detener sus proyectos eléctricos en el curso de su programa de austeridad.
Harley Davidson afirma que la nueva división se centrará en el desarrollo tecnológico y en las actividades de lanzamiento de productos y al mercado. Esto significa que la Livewire, disponible desde 2019, será seguida ahora por otros modelos eléctricos de Harley-Davidson.
El director general, Jochen Zeitz, afirma: "La creación de una división separada dará plena autonomía al desarrollo de VE, liberando a la unidad de negocio para que se comporte con la misma agilidad y rapidez que una startup tecnológica, al tiempo que aprovecha el apoyo, la experiencia y la supervisión de la organización más amplia, permitiendo la polinización cruzada con la innovación en el desarrollo de productos eléctricos con los de combustión."
Se acaban así los rumores que circulaban en los medios de comunicación estadounidenses de que Harley-Davidson había puesto fin a sus planes eléctricos. En el sitio web del fabricante estadounidense, se habían eliminado algunos de los futuros modelos anunciados, y el resumen de las próximas motocicletas sólo contenía un modelo eléctrico. Resulta que no se trataba de una retirada del negocio eléctrico, como suponían muchos medios de comunicación, sino que formaba parte de los preparativos de la propia división de motos eléctricas de la empresa.
Los rumores también se vieron impulsados por el plan de austeridad denominado "Rewire" que la empresa aplicó durante varios meses. Según los planes de Zeitz, esto debería ahorrar hasta 115 millones de dólares al año. Aunque las motocicletas eléctricas fueron consideradas entonces candidatas a la cancelación en los medios de comunicación del sector en EE.UU., Harley-Davidson las ve obviamente como un importante campo de futuro.
En otros planes eléctricos, Harley Davidson ha escindido recientemente su división de bicicletas eléctricas como una nueva startup, Serial 1 Cycle Company, que trabajará junto a Harley Davidson, que es su principal accionista. La primera línea de productos de la nueva empresa se lanzará en la primavera de 2021, también en Europa. El debut de la Serie 1 incluye cuatro pedelecs urbanas destinadas a los desplazamientos urbanos y a los ciclistas ocasionales.
Harley-Davidson lleva algún tiempo trabajando en otros vehículos eléctricos de dos ruedas, como un e-scooter, además de su motocicleta eléctrica LiveWire. Justo el mes pasado se revelaron unos bocetos que mostraban el proyectado scooter eléctrico Harley en detalle.
En cuanto a las motos de combustión, Harley quiere concentrarse en sus modelos más pesados, como los segmentos Touring, Large Cruiser y Trike. Antes de que el alemán Zeitz asumiera la dirección del fabricante estadounidense, Harley quería dirigirse a nuevos grupos objetivo con motos más baratas y ligeras. Ahora, mientras se diversifica con scooters eléctricos y bicicletas eléctricas, así como con la LiveWire, Harley-Davidson quiere concentrarse en motos más pesadas con cadenas cinemáticas tanto de propulsión fósil como de emisiones cero.
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