Covestro y NPRC utilizarán barcos de hidrógeno en el Rin
Covestro y el proveedor holandés de servicios logísticos Netherlands Partikuliere Rheinfahrt-Centrale Coöperatie (NPRC) quieren convertir la flota de transporte de sal en el Rin a buques propulsados por hidrógeno en un proyecto conjunto.
El proyecto forma parte de la iniciativa RH2INE. Covestro y NPRC están apoyando el desarrollo de una infraestructura de hidrógeno en los puertos y estaciones de carga a lo largo del Rin. Está previsto que los dos primeros barcos de emisiones cero naveguen entre los Países Bajos y los tres emplazamientos de Covestro en el Bajo Rin ya en 2024.
En términos de volumen de transporte, la sal es la materia prima más importante para los emplazamientos de Renania del Norte-Westfalia, afirma Covestro. Con los dos barcos anunciados inicialmente, se van a aclarar cuestiones de viabilidad técnica y económica: entre otras cosas, se va a optimizar el diseño de los cascos de los barcos para que puedan utilizarse incluso con poca agua. Además, se va a examinar si el hidrógeno verde procedente de la electrólisis de cloro propia de Covestro podría utilizarse para repostar. Según el comunicado, más adelante se construirán más barcos.
"Queremos anclar el principio de la Economía Circular en toda nuestra empresa y producir de forma neutra en gases de efecto invernadero a largo plazo. Esto también implica la reducción continua de las emisiones indirectas, para lo que queremos aplicar soluciones innovadoras junto con socios fuertes como NPRC", afirma Klaus Schäfer, Director de Tecnología de Covestro AG.
Según Femke Brenninkmeijer, CEO de NPRC, la asociación constituye una base sólida para "asumir la importante inversión que requiere el cambio al transporte de emisiones cero". En otras palabras, sin el apoyo de Covestro, las barcazas propulsadas por hidrógeno probablemente no serían viables.
El proyecto RH2INE ("Red de excelencia para la integración del hidrógeno en el Rin") se anunció en febrero de 2020. 17 socios quieren convertir el corredor Rin-Alpes en una ruta de transporte basada exclusivamente en el hidrógeno: por agua, carretera y ferrocarril.
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