Un estudio de la CAM considera que Tesla es el fabricante de automóviles más innovador

El Centro de Gestión de la Automoción (CAM) ha analizado la fuerza innovadora de 32 fabricantes de automóviles examinando 291 innovaciones en el campo de la movilidad eléctrica. Tesla sigue siendo con diferencia el mayor innovador en el campo tecnológico, pero le sigue VW.

Volkswagen se sitúa como uno de los "Rápidos seguidores" en segundo lugar, con el fabricante chino BYD en tercer lugar y el Grupo Hyundai en cuarto. Además de BYD, Geely, BAIC y SAIC también entraron en el top 10 de los fabricantes de BEV más innovadores, con lo que ya son cuatro los fabricantes chinos por primera vez.

Los OEM chinos podrían mejorar aún más en la clasificación: Los investigadores de Alemania atestiguan una gran mejora de empresas como Nio y Xpeng, aunque sigan fuera de los 10 primeros puestos. Daimler y BMW sólo les siguen en la zona media, mientras que Toyota, Honda y Ford se consideran "rezagadas" en la evaluación de la CAM.

Para el Índice de Innovación en el campo de la electromovilidad, el equipo dirigido por el director del estudio, Stefan Bratzel, evaluó las innovaciones de los modelos de serie en términos de autonomía, consumo y rendimiento de carga "para mejorar los beneficios de los clientes". En el caso de Tesla, el CAM justifica los 159,4 puntos del índice con "fuertes innovaciones en el ámbito de la autonomía y el rendimiento de carga". La evaluación para el año 2021 también debería ser interesante: Por un lado, las capacidades de carga de los Model S y X revisados aumentan hasta 250 kW, pero hay informes de usuarios que sólo obtienen bajas capacidades de carga con las baterías LFP de su MIC Model 3 aumentan.

Volkswagen aumentó su puntuación en 37 puntos de índice, hasta los 122,6 puntos, en comparación con el año anterior. La razón esgrimida es "la elevada autonomía en el segmento y el rendimiento de carga del VW ID.3, así como otras innovaciones de Porsche (Taycan) y Audi (e-tron)". La ventaja del Grupo VW sobre BYD es amplia. Incluso ha aumentado en la evaluación actual: mientras que la empresa de Wolfsburgo pudo ganar los mencionados 37 puntos, el fabricante de automóviles chino mejoró en 23 puntos de índice hasta los 70,0 puntos. Aquí se mencionan sobre todo las "innovaciones del BYD Han EV", es decir, probablemente sobre todo el "Batería de cuchillas" con tecnología LFP.

Tras fuertes ganancias, el Grupo Hyundai-Kia sólo pudo aumentar nueve puntos, hasta los 58,2 puntos de índice. De hecho, pocas soluciones innovadoras de eMobility de la empresa coreana llegaron al mercado en 2020. También en este caso esperamos con impaciencia la evaluación de 2021, cuando Hyundai con el Ioniq 5 y la filial del grupo Kia lancen los primeros modelos basados en la nueva tecnología E-GMP de 800 voltios a segmentos de mercado completamente diferentes.

Correlación entre innovación y ventas de BEV

Detrás de los coreanos, hay un denso centro del campo que va desde Renault a GM, Geely (incluyendo Volvo y Polestar), BAIC, PSA y SAIC, todos ellos con una puntuación de entre 41,4 y 31,4 puntos de índice. Así pues, un modelo nuevo e innovador podría dar lugar a fuertes desplazamientos aquí en el futuro. Daimler ocupa el puesto 11 con 26,0 puntos de índice, pero podría mejorar mucho en 2021 con el EQS. Por detrás, se cuentan como seguidores Great Wall, BMW, Fiat-Chrysler y el Grupo Tata (incluido Jaguar Land Rover). A partir del puesto 16, Nissan (13,2 puntos de índice) se une a las filas de los rezagados y los recién llegados. Aquí Nio, con 9,2 puntos de índice, ya ha superado a Mazda, Toyota y Honda.

"Los fabricantes de automóviles establecidos tienen que prepararse porque en los próximos años podemos esperar un considerable impulso innovador no sólo de Tesla sino también de los recién llegados a la electromovilidad como Lucid Motors o los fabricantes chinos Nio y Xpeng", afirma Bratzel. "Cualquiera que llegue tarde a la electromovilidad está corriendo un gran riesgo".

Además: "Las innovaciones eléctricas de los fabricantes pueden impulsar sus cifras de ventas. Por ejemplo, existen correlaciones asombrosas entre la fuerza de la innovación y las ventas de vehículos eléctricos (BEV) de los fabricantes de automóviles. Entre los 5 OEM con mayores ventas se encuentran también cuatro de los fabricantes de automóviles más innovadores en el campo de la e-movilidad puramente eléctrica."

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

Fuente: comunicado de prensa por correo electrónico