Electreon se une al proyecto eCharge para la recarga en movimiento

La empresa israelí Electreon se ha unido al proyecto eCharge dirigido por la TU Braunschweig con financiación del gobierno alemán. El consorcio también incluye a Volkswagen y Eurovia. Electreon aportará su tecnología de recarga inalámbrica en carretera.

Los socios de eCharge pretenden desarrollar una solución rentable para la carga inductiva de vehículos eléctricos durante la conducción, para lo que el gobierno alemán ha destinado 1,9 millones de euros de financiación. Al anunciar el proyecto, los socios planearon integrar módulos en el asfalto, y aquí es donde entra Electreon.

La startup israelí es ahora un subcontratista que suministra su actual tecnología de carga dinámica inalámbrica. Dijeron que también asumirían otras tareas del proyecto. Por ejemplo, Electreon integrará su receptor inalámbrico para vehículos en un vehículo eléctrico Volkswagen probado en la Carretera Eléctrica. La cinta se construirá en DuraBASt, la instalación nacional alemana de pruebas en carretera, cerca de Colonia.

"La carga inductiva ofrece un gran potencial en este ámbito", explicó el Dr. Nikolai Ardey, responsable de Innovación del Grupo Volkswagen, sobre la iniciativa de la empresa. Cree que, en principio, podrían utilizarla en todos los segmentos de vehículos, desde turismos hasta camiones. "Con este proyecto, queremos entender mejor la tecnología y examinar sus posibilidades en comparación con las alternativas", dijo Ardey.

El equipo del proyecto también quiere investigar métodos de facturación y modos económicos de funcionamiento, así como de construcción. Si eCharge resulta un éxito, podrían construirse varios "E-Corredores" en las autopistas alemanas a intervalos regulares y con una longitud de 25 kilómetros. Según la TU Braunschweig, éstos podrían suponer una ampliación de la autonomía de 20% por corredor.

ElectReon, atenta a la implicación federal y a sus potentes socios y posibilidades, afirma que está creando una filial alemana. Oren Ezer, cofundador y director general de Electreon, considera a Alemania un "líder mundial" en el transporte y un "punto de entrada a los mercados europeo y mundial".

La empresa ya tiene vínculos con el país. ElectReon colabora con Eurovia y la empresa de servicios públicos EnBW según se informa. Eurovia también forma parte de eCharge y está a bordo para la construcción de la carretera.

La filial alemana de Electreon estará dirigida por el Dr. Andreas Wendt, que anteriormente fue responsable de los esfuerzos de carga inalámbrica de Toyota en Alemania.

Los resultados de eCharge también pueden alimentar otros proyectos piloto de Electreon en Suecia y Israel o Italia. Los científicos de eCharge estudiarán, por ejemplo, nuevos materiales de construcción de carreteras para la integración y el funcionamiento sin daños de la tecnología de carga. La vida útil de los pavimentos con esta nueva tecnología y las posibilidades de mantenimiento de las carreteras son otras áreas cruciales de investigación.

prnewswire.com (Electreon), tu-braunschweig.de (eCharge, en alemán)