Watt lanza la plataforma para vehículos eléctricos PACES
La empresa de vehículos eléctricos Watt, con sede en el Reino Unido, ha diseñado una novedosa plataforma pensada para fabricantes de vehículos nicho. Denominada PACES, por "Passenger And Commercial EV Skateboard", es flexible, escalable, ligera y rentable, según Watt.
Fabricada en aluminio, Watt Electric Vehicle Company afirma que la plataforma PACES puede aplicarse a casi cualquier tamaño o forma de vehículo eléctrico y da nombre desde coches deportivos hasta autobuses, además de diversas disposiciones de motor como tracción delantera, trasera y total.
Esto suena casi demasiado bueno para ser cierto, pero Watt también señala que ya han conseguido el cumplimiento de todas las normativas ISO y las normas europeas de homologación de tipo para series pequeñas.
La clave de la escalabilidad extrema está en una innovación que Watt denomina FlexTech. El PACES se compone de extrusiones ligeras. La empresa describe cómo estas piezas cortadas con láser se entrelazan y se unen para formar la estructura PACES en lugar de, por ejemplo, utilizar piezas de fundición de esquinas, más caras. Watt afirma que pueden ofrecer una variabilidad de 1 mm en toda la plataforma y que requiere poca inversión inicial en utillaje o mecanizado posterior al montaje, todo lo cual reduce el coste de fabricación.
También tienen ya en proyecto el primer coche de producción que utilizará la plataforma PACES. Inspirado en el Porsche 356a de 1955, el próximo deportivo eléctrico biplaza de cabeza fija, contará con una distribución del peso cercana al 50:50, un peso en vacío inferior a 1.000 kg y un "chasis comunicativo", afirma Watt. Esto aparentemente significa "características de conducción, manejo y dirección cuidadosamente perfeccionadas". El motor eléctrico montado en la parte trasera estará disponible en dos potencias, con una batería de 40 kWh, que proporciona una autonomía WLTP de 230 millas. La empresa quiere desvelar más detalles del Coupé en las próximas semanas.
El desarrollo técnico se llevó a cabo con socios del Reino Unido como Stalcom Automotive Technologies, responsable de FlexTech, o Equipmake, que se encargó de la cadena cinemática y los sistemas de baterías, con Potenza Technology firmando para los sistemas BMS y de control.
Neil Yates, fundador y propietario, dijo que habían experimentado un desarrollo durante los últimos y que ahora estaban listos para el mercado. También invitó a los fabricantes interesados a ponerse en contacto para discutir sus necesidades.
La Watt Electric Vehicle Company también recibió apoyo a través de la Red de Vehículos Nicho y el Centro de Propulsión Avanzada durante el desarrollo del PACES.
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