Los principales fabricantes de automóviles revocan su apoyo a las emisiones de Trump
Toyota, Fiat Chrysler, Hyundai, Kia, Volkswagen y otros grandes fabricantes de automóviles se unen a General Motors para abandonar su apoyo al ex presidente estadounidense Trump. Se trata también de un acto para apoyar y tal vez influir en la administración Biden a la hora de establecer nuevas normas sobre emisiones.
Los fabricantes de automóviles, entre los que también se encontraban Mitsubishi, Mazda y Subaru, organizados en EE.UU. en la "Coalición para la Regulación Sostenible de la Automoción", afirmaron en una declaración conjunta que se retiraban de un desafío legal en curso a las competencias de California en materia de fijación de emisiones. Lo calificaron de "gesto de buena fe y para encontrar un camino constructivo hacia adelante" con el presidente Joe Biden.
Donald Trump había intentado despojar a California y a otros estados del derecho a establecer sus propias normas de emisiones para los automóviles. Como el nuevo presidente de EE.UU., Joe Biden, quiere revertir la decisión de Trump de 2019 respecto a California y aplicar normas más estrictas la normativa sobre emisiones en EE.UU., ahora los actores económicos siguen las orientaciones del Presidente.
Los fabricantes de automóviles y la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles dijeron que estaban alineados "con los objetivos de la administración Biden de lograr mejoras año tras año en las normas de ahorro de combustible". Reuters informes.
Simultáneamente, el grupo automovilístico, que también representa a GM, Toyota, Volkswagen, Honda y otros, también espera poder opinar sobre las nuevas normas de emisiones que se establezcan. En su opinión, éstas "deberían lograr mejoras en las emisiones de GEI (gases de efecto invernadero) aproximadamente a medio camino entre las normas actuales y las de la anterior administración Obama". Queda por ver cómo podría ser "a medio camino", mientras que los activistas del clima esperan que se mantengan las normas de Obama, si no unas más estrictas.
Ford, Honda, VW y BMW alcanzaron en julio de 2019 un acuerdo voluntario con California para reducir las emisiones de los vehículos, menos estricto que las normas adoptadas anteriormente bajo el mandato de Obama, pero más estricto que el retroceso de Trump, Reuters señala. Volkswagen, Volvo y otros habían seguido para adherirse al acuerdo con CARB en agosto del año pasado. El acuerdo había dado a los fabricantes de automóviles un año más para alcanzar los objetivos de emisiones de gases de efecto invernadero de la era Obama, al tiempo que reducía los requisitos anuales para reducir el CO2 de aproximadamente el 4,7% a cerca del 3,7%.
GM había revocó su apoyo por las políticas de Trump en noviembre del año pasado. Desde entonces, el fabricante de automóviles ha se comprometió abandonar en gran medida el motor de combustión interna para 2035. El nuevo enfoque se centrará en los "vehículos ligeros". Se trata de turismos y vehículos comerciales ligeros de hasta 3,8 toneladas, según la definición estadounidense.
Desde entonces, el presidente Joe Biden también ha cobrado impulso. En sus primeros días en el cargo, anunció una normativa más estricta sobre emisiones y la electrificación de la flota gubernamental. A continuación emitió un Orden ejecutiva para combatir el cambio climático, que es sorprendentemente ambicioso. La Casa Blanca puede dictar Órdenes Ejecutivas para definir requisitos estatales obligatorios para las agencias ejecutivas que afectan a la ley.
El Presidente formalizó el enfoque de la transición todas las flotas gubernamentales a vehículos de emisiones cero, incluyendo el servicio postal de Estados Unidos. La Sección 205 también incluye la creación y mantenimiento de puestos de trabajo sindicados para la producción de estos vehículos. En días anteriores, Biden declaró normas de emisión más estrictas poco después de asumir el cargo. Y, durante la campaña electoral, Biden ya había dicho que iba a invertir dos billones de dólares en la protección del clima en los primeros cuatro años si ganaba las elecciones.
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