Atlis creará una planta piloto de producción de baterías en Arizona
Atlis Motor Vehicles, la startup estadounidense conocida actualmente por trabajar en una camioneta pick-up eléctrica, ha anunciado planes para desarrollar una línea de producción de células de baterías y otra de paquetes de baterías en su sede central, en Mesa, Arizona.
La empresa firmó dos MoU a tal efecto con Media Tech, con sede en Corea del Sur, su proveedor de maquinaria para crear una línea de producción piloto. Greatech, con sede en Malasia, será el socio de Atlis para la producción de paquetes de baterías, básicamente para crear una línea de montaje, también a modo de piloto.
Atlis considera que Media Tech y Greatech tienen la capacidad y la experiencia necesarias para diseñar, desarrollar, fabricar, instalar y calibrar el equipo necesario para la producción de pilas y baterías.
A mayor escala, esto servirá a la startup en su plataforma de vehículos eléctricos para camiones pesados y ligeros. En esta última noticia añaden celdas y paquetes de baterías patentados. También mencionan la infraestructura de carga para recargar una batería de 500 millas de autonomía en menos de 15 minutos.
Hasta ahora sólo conocemos un vehículo de Atlis. El camioneta eléctrica de batería XT que habían presentado en 2019. Reservas abrió un año después con Altis anunciando que la producción comenzará en 2021. La empresa también había empezado a ofrecer su plataforma a terceros el pasado diciembre a través de su página web.
El Atlis XT aspira a puntuar con una gran capacidad de remolque por debajo de las 16 toneladas y una carga útil de algo menos de 2,3 toneladas. En comparación con el Rivian R1T pick-up eléctrico, el Atlis XT será más largo y contará con un piso de carga de hasta 2,4 metros de longitud. La empresa también ha anunciado varias variantes, es decir, con un espacio de carga más corto, cualidades todoterreno o ruedas traseras dobles.
En el anuncio original, Atlis también especificaba varios paquetes de baterías que iban desde una batería de 125 kWh hasta paquetes de mayor potencia para autonomías de 480 km, 640 km y hasta 800 km según el modelo. La empresa no reveló más detalles técnicos en aquel momento y tampoco lo ha hecho ahora.
"Hemos diseñado, desarrollado y probado con éxito prototipos de células y paquetes de baterías que cumplen todas las especificaciones necesarias", es todo lo que hemos oído decir al director general Mark Hanchett. "El siguiente paso es pasar a la producción a pequeña escala en nuestras instalaciones de Arizona, añadió, con los socios mencionados.
Ni Media Tech ni Greatech parecen suministrar células, sino que están especializados en la fabricación y el diseño de equipos y maquinaria. Ayudarán a Atlis a poner en marcha dichas líneas piloto para la producción y el montaje de pilas. Si ambas líneas prototipo cumplen las expectativas de rendimiento y calidad de la empresa, Atlis afirma que estudiará el desarrollo de líneas de gran volumen diseñadas para producir millones de células y cientos de packs al mes.
En Internet, la empresa sigue buscando inversores, pero afirma haber recaudado dos mil millones de dólares a través de las reservas de su camioneta. Aún no han cumplido. Además, parece que se trata de una cifra bastante teórica, ya que las reservas son gratuitas y porque Atlis está buscando recaudar otros 25 millones de dólares en estos momentos para empezar a construir. Permaneceremos atentos.
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