Energica e-motorbikes añade la carga rápida CHAdeMO
El fabricante italiano de motocicletas eléctricas Energica incorpora ahora el estándar de carga rápida CHAdeMO a sus motocicletas. Energica responde así a las necesidades del mercado japonés, en el que la empresa acaba de entrar.
El fabricante de motocicletas eléctricas ha aprovechado la ocasión para ofrecer sus motos con el Opción CHAdeMO en todo el mundo y extenderlo a todas las motocicletas Energica MY2021. La empresa ya ha sido noticia anteriormente por añadir el estándar de carga rápida CCS a su gama.
Para la nueva opción CHAdeMO, Energica ha desarrollado una nueva unidad de control. Ésta gestiona el diálogo entre la motocicleta eléctrica y la estación de carga CHAdeMO. La unidad de control permite el intercambio de información para inicializar la carga, detenerla y satisfacer todas las necesidades del protocolo CHAdeMO. El fabricante italiano de motocicletas eléctricas también ha adaptado su unidad de control del vehículo (VCU) existente para implementar este diálogo con la unidad de control de nuevo desarrollo.
"Obviamente, tuvimos que equipar la motocicleta con la toma independiente de carga rápida CHAdeMO a la que también añadimos una toma para carga lenta. Los estudios técnicos relacionados con el diseño garantizan que siempre podamos colocar el sistema bajo el asiento del vehículo, donde ya está presente el estándar CCS Combo."
Con la nueva opción, los tiempos de carga seguirán siendo idénticos a los de la norma CCS Combo, que permite una carga rápida a un ritmo de 6,7 km por minuto o en carga lenta a 63,5 km por hora.
En 2017, el fabricante de motocicletas ya se unió al estándar CCS con el CHarIN. Energica puso en funcionamiento su primera estación de carga rápida en Selva di Val Gardena (Tirol del Sur) ya en 2017. El especialista en motocicletas eléctricasanunció a principios del mismo año que iniciaría una red de recarga a lo largo de rutas ciclistas populares en Italia y California.
"Desde el inicio del proyecto Energica, adoptamos el sistema de recarga combinada (CCS) como estándar", declaró Giampiero Testoni, CTO de Energica Motor Company S.p.A. "Hoy, también nos hemos unido al segundo estándar global, CHAdeMO. De este modo, no sólo respondemos a las necesidades del mercado japonés en el que acabamos de entrar, sino a las de cualquier cliente de todo el mundo que prefiera este sistema de recarga."
En noviembre de 2019, Energica presentó en el EICMA de Milán los modelos 2020 de sus motocicletas eléctricas, todos ellos disponibles con una batería de 21,5 kWh para una mayor autonomía. Los modelos 2021 son ya disponible con la opción de tomas CHAdeMO. Según Energica, a partir de 2019el compromiso con el nuevo Series de carreras eléctricas MotoE ha dado lugar a varias mejoras tecnológicas, como la batería de mayor capacidad.
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