ABB acciona transbordadores de emisiones cero en Corea del Sur
ABB ha conseguido un pedido del astillero surcoreano Haemin Heavy Industries. La empresa suiza suministrará una solución completa de alimentación eléctrica y propulsión para el primer transbordador de pasajeros totalmente eléctrico de la Autoridad Portuaria de Busan.
Corea del Sur planea sustituir un total de 140 transbordadores de propulsión convencional por alternativas limpias para 2030. El transbordador eléctrico, que acaba de ser botado con la ayuda de ABB, es el primer ejemplo de la electrificación prevista de la flota de transbordadores. El transbordador catamarán de 40 metros de eslora se entregará en 2022 y en el futuro transportará hasta 100 pasajeros y cinco tripulantes entre los puertos norte y sur de Busan. Con una velocidad media de funcionamiento de 13 nudos (equivalente a 24 km/h), el barco necesitará aproximadamente una hora cada uno para el viaje de ida y vuelta.
ABB afirma que ha sido seleccionada como primer integrador de sistemas para apoyar la iniciativa de electrificación. Para dicho e-ferry, la empresa suiza enviará, entre otras cosas, dos paquetes de baterías de 1.068 kWh, un sistema de distribución de energía y un sistema de gestión energética. Además, el ferry será supervisado y analizado a distancia por ABB una vez que empiece a funcionar.
ABB afirma que las baterías proporcionarán energía suficiente para hasta cuatro viajes de ida y vuelta antes de ser recargadas durante las paradas nocturnas del buque en tierra. El fabricante no revela más detalles técnicos ni los puntos clave financieros del contrato. ABB sólo añade que también ha firmado un acuerdo con Haemin Heavy Industries para colaborar en otros proyectos marinos en el futuro.
Hyeong-seok Oh, Consejero Delegado de Haemin Heavy Industries Co., Ltd., dijo que "las tecnologías probadas de ABB y su larga presencia en Corea del Sur son una parte clave de este proyecto histórico". ABB afirma que su tecnología de propulsión eléctrica hará que el nuevo transbordador de la Autoridad Portuaria de Busan alcance inmediatamente el objetivo mundial de la Organización Marítima Internacional de reducir las emisiones anuales en al menos un 50% para 2050 con respecto a los niveles de 2008.
"Nuestro acuerdo con Haemin representa un gran avance en el mercado local, apoyando los planes de Corea del Sur para un transporte marítimo sostenible, como parte de nuestra estrategia para reducir las emisiones globales de los buques", declaró Juha Koskela, presidente de división de ABB Marine & Ports.
La iniciativa del sector marítimo forma parte del Nuevo Pacto Verde de Corea del Sur anunciado en 2020, que pretende alcanzar la neutralidad de carbono en todo el país para 2050. Aunque ABB está presente en varios sectores de la industria del transporte, la empresa suizo-sueca se ha mostrado muy visiblemente activa en el sector marítimo, considerado difícil de descarbonizar debido a las a veces enormes distancias recorridas con cargas enormes. Esto incluye formar parte de un consorcio que intenta más tecnología H2 en esos buques más grandes, así como numerosos proyectos con transbordadores de pasajeros y embarcaciones marítimas más exclusivas como superyates.
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