Benteler presenta un nuevo sistema de refrigeración para VE
El proveedor Benteler ha presentado un eficaz sistema de refrigeración para vehículos eléctricos. Se trata de un intercambiador de calor de alta presión del tamaño de un paquete de cigarrillos diseñado para acoplar los sistemas de refrigeración de la batería y de aire acondicionado.
La idea es proporcionar un rendimiento de refrigeración más eficaz en algunas situaciones. El sistema puede instalarse fácilmente en el circuito de aire acondicionado del vehículo, afirma la empresa. "Acoplar de este modo la refrigeración de la batería y el aire acondicionado aumenta la potencia de refrigeración disponible durante la carga", afirma Jens-Eike Jesau, desarrollador responsable de Benteler. "Esto acorta el tiempo de carga de la batería".
Los tiempos de carga más cortos son un factor que contribuye a la aceptación generalizada de los coches eléctricos, afirma la empresa. La potencia de carga (y, por tanto, la duración del proceso de carga) está limitada, entre otras cosas, por el calor generado por la batería durante la carga rápida. Por un lado, el intercambiador de calor de alta presión debería permitir utilizar la potencia de refrigeración del sistema de aire acondicionado interior para refrigerar la batería. Por otro lado, también debería ser posible utilizar el calor residual de la batería para calentar el habitáculo en caso necesario.
El intercambiador de calor utiliza CO2 como refrigerante; en esta función, el CO2 se denomina R744. Antes de entrar en el refrigerador, el refrigerante se licua. Se evapora y absorbe el calor residual del proceso de carga de la batería: el principio sencillo y conocido de un intercambiador de calor. Sin embargo, con la versión de alta presión, se supone que la capacidad de refrigeración es "considerablemente mayor" según Benteler - pero la capacidad de refrigeración exacta no se cuantifica en el comunicado de prensa.
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