Lion Electric carga Norteamérica con la oferta de la red FLO y AddEnergie
Lion ha anunciado hoy que a partir de ahora ofrecerá a sus clientes de toda Norteamérica la gama de estaciones de carga AddEnergie proporcionada por FLO, que incluye cargadores inteligentes de CA y CC, así como sus servicios asociados de software de carga y gestión energética en la nube.
El anuncio anuncia un nuevo capítulo de Lion Electric en su colaboración con FLO y su empresa matriz AddEnergie, con la firma de este acuerdo de reventa.
Cerca de casa, La canadiense Lion Electric recibió recientemente un pedido de Autobus Séguin, un operador de transportes con sede en Quebec, que encargó 60 autobuses escolares eléctricos que llegarán a lo largo de cinco años. La empresa quebequesa tiene previsto entregar los diez primeros autobuses a lo largo de 2021 y suministrar los 50 autobuses restantes hasta 2026.
Hace poco se supo que Lion Electric había conseguido un pedido masivo de Amazon. Amazon planea adquirir hasta 2.500 camiones Lion 6 y Lion 8 totalmente eléctricos de Lion Electric para 2025. El acuerdo marco ya concluido con Amazon en julio de 2020 se reveló oculto en un largo anuncio bursátil. El acuerdo sólo se aclaró a través de una notificación de la SEC (Securities and Exchange Commission) aparentemente sobre la fusión de Lion Electric con Northern Genesis Acquisition para la OPI.
El Lion Electric Company anunció sus planes para convertirse en una empresa que cotiza en bolsa a través de una fusión con la empresa de adquisiciones para fines especiales Northern Genesis Acquisition Corp. Esto les ayudará a aumentar la producción de vehículos eléctricos.
León tiene mucho que hacer en el próximo periodo de expansión. Justo el mes pasado Lion Electric encargó a Romeo Power baterías por valor de $234 millones para los camiones y autobuses eléctricos de Lion Electric. Bien preparada, apenas un mes antes Lion Electric entró en un asociación de servicios con el gigante de las soluciones de recarga ABB.
Lion Electric era originalmente conocida por sus autobuses escolares eléctricos, su viaje hacia diversificando comenzó con un Camión eléctrico de clase 8 el año pasado. Sin embargo, no es que la empresa haya perdido el contacto con sus raíces, ya que Lion Electric recibió un contrato de autobuses escolares eléctricos de Transdev Canada poco después. Su expansión hacia los camiones eléctricos también se vio recompensada rápidamente, ya que su mayor contrato hasta la fecha procedía del Canadian National Railway para un total de 50 camiones eléctricos de batería.
En noviembre del año pasado, El fabricante estadounidense de baterías Romeo Power ha recibido otro importante pedido del fabricante canadiense de vehículos comerciales eléctricos. Según los términos del contrato firmado por ambas partes, Romeo suministrará módulos y paquetes de baterías para los camiones y autobuses eléctricos de Lion Electric.
El acuerdo con Romeo Power cubre toda la flota de autobuses y camiones totalmente eléctricos de las clases 6 a 8 (a partir de 8,84 toneladas) de Lion Electric y se espera que proporcione a Romeo Power unas ventas estimadas de $234 millones durante un periodo de cinco años a partir de 2021. Según el jefe de Romeo, Lionel Selwood Jr, se trata del octavo contrato de producción de su empresa, y con diferencia el mayor: El acuerdo duplica los ingresos acordados previamente en el contrato.
Romeo Power tiene una planta de producción en Los Ángeles con una capacidad de 7 GWh y anunció su salida a bolsa en octubre. El año pasado, el proveedor estadounidense BorgWarner también invirtió 50 millones de dólares en Romeo Power en el contexto de la creación de una empresa conjunta.
FLO es una red de recarga líder en Norteamérica operador para vehículos eléctricos y el proveedor de Software de recarga inteligente de AddEnergie y equipamiento.
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