Arriva Países Bajos encarga diez autobuses de hidrógeno Solaris
Solaris y el operador de transportes Arriva Países Bajos han firmado un contrato para la entrega de diez autobuses de hidrógeno. Los autobuses de pila de combustible de doce metros se entregarán a la provincia de Gelderland a finales de este año para sustituir a los autobuses diésel.
++ Ha habido una actualización que encontrará a continuación. ++
Arriva tiene previsto desplegar los autobuses H2 en la región de Achterhoek a partir de diciembre de 2021, concretamente en las ciudades de Zutphen y Apeldoorn. Gelderland es la provincia más grande de los Países Bajos. En ella viven alrededor de dos millones de personas. Según Solaris, cada uno de los autobuses encargados puede transportar hasta 85 pasajeros con 37 plazas, dispone de aire acondicionado, videovigilancia y un moderno sistema de información al pasajero. Las puertas están dispuestas en un sistema 1-2-0.
Presentado por primera vez por Solaris a mediados de 2019, el nuevo Urbino 12 de hidrógeno cuenta con una pila de combustible de 60 kW y varias baterías a bordo. Está propulsado por un eje con dos motores eléctricos integrados, cada uno de los cuales produce 125 kW. Solaris afirma que el autobús tiene una autonomía de hasta 350 kilómetros. El hidrógeno necesario para la propulsión se almacena en el Urbino 12 de hidrógeno en forma gaseosa en depósitos con una capacidad total de 1.560 litros, que están colocados en el techo.
El trasfondo del pedido es que el gobierno provincial de Gelderland anunció a finales de 2020 que participaría en el programa europeo JIVE2 (Joint Initiative For Hydrogen Vehicles Across Europe). El programa pretende aumentar el número de autobuses de hidrógeno en el transporte público, en parte mediante subvenciones de 148.000 euros por autobús. En toda Europa se subvencionarán 152 autobuses H2 en 14 regiones europeas como parte de JIVE2.
La tecnología del hidrógeno es nueva para Arriva Países Bajos. La empresa de transportes y la provincia de Gelderland aspiran a que cada autobús H2 recorra 100.000 kilómetros al año en el futuro (JIVE2 estipula un mínimo de 50.000 kilómetros). Los socios también tienen previsto construir una estación de repostaje de hidrógeno para diciembre de 2021.
Mientras tanto, Solaris afirma que ha recibido pedidos de 69 vehículos de los Países Bajos, Alemania, Italia y Suecia desde el debut del Urbino 12 de hidrógeno en junio de 2019. El último pedido de 20 autobuses propulsados por hidrógeno para la provincia de Holanda Meridional llegó del operador de transporte público neerlandés Connexxion a principios de este año.
Actualización 03 febrero 2021: Como en todos estos autobuses de hidrógeno encargados, Ballard firma los módulos de pila de combustible. Solaris ha encargado ahora otros diez módulos de pilas de combustible a Ballard Power Systems. Se utilizarán en los diez autobuses de hidrógeno Solaris Urbino 12 encargados por Arriva como se ha mencionado anteriormente.
Según Rob Campbell, director comercial de Ballard, contando los diez autobuses H2 para Gelderland, los módulos Ballard alimentarán un total de 67 autobuses Solaris en los Países Bajos, Alemania e Italia.
Información adicional de Cora Werwitzke y Nora Manthey.
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