Biden se compromete a electrificar las flotas gubernamentales
El nuevo presidente de EEUU, Joe Biden, ha anunciado que los 645.000 vehículos gubernamentales de todo el país serán sustituidos por vehículos eléctricos. Dice que sólo se adquirirán vehículos eléctricos de fabricación estadounidense, pero no ha dado un calendario para la conversión de la flota.
El anuncio es la primera medida concreta de la administración Biden en materia de descarbonización del sector del transporte. En el verano de 2020, la flota gubernamental contaba con 3.215 vehículos eléctricos, un minúsculo 0,5% de los 645.000 vehículos del parque. Estas cifras fueron cotejadas por Reuters agencia de noticias citando información de la Administración de Servicios Generales (GSA).
El impulso de Biden para electrificar todo el parque automovilístico va de la mano del anuncio de que quiere reforzar la industria automovilística estadounidense y sus cadenas de suministro, hablando de crear "un millón de nuevos puestos de trabajo". Esto, por supuesto, significa que los VE que se adquieran deberán fabricarse dentro de EE UU. Biden fue aún más lejos al afirmar que tapará las lagunas jurídicas que actualmente permiten etiquetar los vehículos como "fabricados en EE.UU." aunque los componentes clave se suministren desde el extranjero.
Biden dijo: "La industria automovilística estadounidense, las cadenas de suministro de automóviles nacionales y la infraestructura automovilística, desde las piezas hasta los materiales y las estaciones de carga de vehículos eléctricos". Explicó que: "El umbral de contenido de 50% [no es] lo suficientemente alto, y la forma en que medimos el contenido no tiene en cuenta los empleos y la actividad económica de EE.UU.". Biden afirmó: "También vamos a cambiar eso. La acción ejecutiva que voy a firmar hoy no sólo exigirá que las empresas fabriquen más de sus componentes en Estados Unidos, sino que el valor de esos componentes esté contribuyendo a nuestra economía, medido por cosas como el número de empleos estadounidenses creados y/o apoyados."
Reuters La agencia de noticias estima que la electrificación de la flota podría costar al gobierno alrededor de $20.000 millones. En comparación, se espera que en 2019 el gobierno estadounidense haya gastado $4.400 millones en vehículos federales.
Kristin Dziczek, vicepresidenta de industria, trabajo y economía del Centro de Investigación del Automóvil, dijo a CNBC que esto puede ralentizar el proceso de descarbonización, pero impulsar la industria automovilística estadounidense, ya que "la oferta actual es bastante escasa, pero la industria está a punto de desencadenar una avalancha de un nuevo producto, y gran parte de él construido en Norteamérica", Supone que "casi todas las plantas estadounidenses van a tener un producto híbrido o eléctrico".
Dicho esto, la administración Biden no ha dicho si se tendrán en cuenta los vehículos híbridos. Aunque los fabricantes de automóviles alemanes, entre otros, han utilizado los vehículos híbridos para reducir sus cuotas de producción de CO2 de la UE, los estudios demuestran que estos vehículos no consiguen las reducciones prometidas en CO2.
El presidente Joe Biden muestra ciertamente un alejamiento de las políticas de transporte de su predecesor Donald Trump, aunque hay que admitir que ese listón era bastante bajo. El nuevo presidente ya ha esbozado a grandes rasgos sus planes, que comenzaron con normativas más estrictas sobre emisiones.
En la página web de su campaña, Biden pidió, entre otras cosas, una inversión de $300.000 millones en investigación y desarrollo relacionados con "la tecnología de los vehículos eléctricos, los materiales ligeros, el 5G y la inteligencia artificial, para crear puestos de trabajo de alto valor en la fabricación y la tecnología de alto valor". Dijo que deberían invertirse 5.000 millones de dólares en baterías y almacenamiento de energía para "aumentar la autonomía y bajar el precio de los coches eléctricos". Ya durante la campaña electoral, Biden había prometido también construir 550.000 estaciones de recarga en el país.
Aún no se han tomado decisiones concretas sobre las subvenciones a los coches eléctricos, que presumiblemente volverían a aplicarse mediante créditos fiscales, ni sobre las subvenciones a la producción. En particular, Tesla y General Motors podrían beneficiarse de un cambio en la subvención del crédito fiscal que se suprima cuando ya se haya alcanzado una cuota de ventas de VE. Ambos fabricantes de automóviles hace tiempo que superaron esta cuota.
Parece que el mayor fabricante de automóviles del mundo también quiere sacar provecho de las nuevas políticas de Biden con el siguiente post del jefe de VW, Herbert Diess:
Estimado @POTUSdesea sustituir su flota por #EVs. Buena decisión y buen momento, @VWGroup ¡está listo para cumplir! Comenzaremos nuestra e-oferta en EE UU. Y para 2022 produciremos nuestro #ID4 también localmente en Chattanooga. https://t.co/qmD2eTBeW4
- Herbert Diess (@Herbert_Diess) 26 de enero de 2021
Por su parte, el chico del cartel de los coches eléctricos, el consejero delegado de Tesla, Elon Musk, se mostró optimista respecto a la postura de la administración Biden. En una entrevista telefónica con Fortuna dijo Musk: "Creo que esto es genial. Me siento muy optimista sobre el futuro de la energía sostenible con la nueva administración. No es que debamos dormirnos en los laureles ni nada parecido, pero tenemos el viento a favor para resolver la crisis climática con la nueva administración."
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