VinFast adelanta los tres primeros modelos de coches eléctricos
La startup vietnamita Vinfast muestra sus tres primeros modelos eléctricos denominados VF31, VF32 y VF33. Se trata de SUV de los segmentos C, D y E respectivamente. El fabricante también entregó las especificaciones técnicas iniciales y quiere aceptar los primeros pedidos en Europa este mismo año.
VinFast tiene previsto empezar a aceptar pedidos de la VF31 en Vietnam en mayo de 2021 y comenzar las entregas del modelo en noviembre. Se espera que los pedidos de los modelos VF32 y VF33 estén disponibles en Vietnam a partir de septiembre de 2021. Está previsto que las entregas de estos modelos comiencen en febrero de 2022. En Norteamérica y Europa, el VF32 y el VF33 deberían estar disponibles para pedidos a partir de noviembre de 2021 y para entregas a partir de junio de 2022.
Se espera que los tres modelos dispongan de características de inteligencia artificial, como funciones de conducción autónoma, además de propulsión eléctrica. Además, todos los SUV tienen un "moderno diseño de chasis alto" y "destacadas funciones de seguridad e inteligencia", según la empresa. VinFast afirma que su visión es convertirse en una "empresa global de vehículos eléctricos inteligentes" y "situar a Vietnam en el mapa automovilístico mundial a "un nuevo nivel".
VinFast ha anunciado que el VF31 es un SUV de tamaño medio del segmento C con "funciones básicas de conducción autónoma y asistencia a la dirección". Los modelos VF32 del segmento D y VF33 del segmento E dispondrán de conducción autónoma según el nivel 2-3. Para ello, VinFast quiere instalar sensores LIDAR, 14 cámaras y 19 sensores de 360 grados, entre otras cosas, en las "versiones full option" (es decir, presumiblemente los modelos con el máximo equipamiento posible). Las cámaras deberían ser capaces de detectar objetos a una distancia de 687 metros.
Se dice que la VF31, de 4,3 metros de longitud, tiene una batería de 42 kWh que debería permitir una autonomía de hasta 300 kilómetros. Se dice que la versión estándar del PSM tiene 85 kW, mientras que la versión premium tiene 150 kW de potencia motriz.
La VF32 mide ya 4,75 metros de largo y la distancia entre ejes es de 2,95 metros. En la versión estándar, el motor de 150 kW de la VF31 se instala en la versión premium. La versión premium de la VF32, por su parte, cuenta con dos de estos motores eléctricos y alcanza una potencia del sistema de 300 kW. La batería tiene un contenido energético de 90 kWh, pero VinFast no especifica la autonomía.
El modelo superior, el VF33, mide 5,12 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 3,15 metros. Este vehículo sólo está disponible con la propulsión de doble motor de 300 kW. Se dice que la batería de 106 kWh permite recorrer hasta 550 kilómetros.
VinFast aún no ha facilitado más datos, como la potencia de carga de CA y CC o información más detallada sobre el tipo de célula y la refrigeración de la batería. Como se ha informado, VinFast es cliente de LG Chem pero también ha desarrolló baterías con Kreisel Electric. El proveedor alemán de servicios de desarrollo EDAG también participó en el desarrollo de los vehículos.
Aún no se han revelado los posibles precios de venta en Vietnam, Norteamérica y Europa.
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