Shell busca poseer totalmente Ubitricity
Shell quiere hacerse con el especialista en infraestructuras de recarga Ubitricity, con sede en Berlín. Sujeto a la aprobación antimonopolio, se espera que el acuerdo se cierre este año. Una vez completado el acuerdo, se espera que Ubitricity se convierta en una filial propiedad al 100% de Shell.
"Esta decisión representa otro paso en los esfuerzos de Shell para ayudar a los conductores a hacer el cambio a un transporte con menos emisiones de carbono", decían los anuncios idénticos de las dos compañías. Si Ubitricity se convierte en una filial al 100% de Shell, Honda quedaría fuera de juego: la compañía japonesa adquirió una participación en Ubitricity en 2019.
Ubitricity es más conocida en Alemania por sus puntos de recarga en farolas. Estos puntos de recarga, que pueden integrarse tanto en bolardos como en farolas, también han sido creado por Ubitricity en el Reino Unido (2.700 puntos de recarga), y ya se han instalado 1.500 puntos de recarga privados para clientes de flotas en Europa. En Berlín, sin embargo, tal licitación fracasó debido a las normas alemanas.
Shell espera que la adquisición le permita impulsar la expansión en el mercado de recarga en la vía pública para vehículos eléctricos. El gigante petrolero afirma que busca ampliar sus competencias básicas. Shell dijo que ya opera más de 1.000 puntos de carga rápida en unas 430 gasolineras, además de los más de 185.000 puntos de recarga en el Red NewMotion, que también es una adquisición de Shell.
"Las opciones en la calle, como la recarga en farolas que ofrece Ubitricity, serán clave para quienes viven y trabajan en las ciudades o tienen un acceso limitado al aparcamiento fuera de la calle", dijo István Kapitány, vicepresidente ejecutivo de Shell Global Mobility. "Ya sea en casa, en el trabajo o sobre la marcha, queremos ofrecer a nuestros clientes opciones de recarga de VE accesibles y asequibles para que puedan cargar sin importar dónde se encuentren".
Lex Hartmann, director general de Ubitricity, también considera que los puntos de recarga en farolas son una solución adecuada para facilitar la infraestructura de recarga pública. "Especialmente en las grandes ciudades donde el acceso al aparcamiento fuera de la vía pública es limitado, ésta es la solución que mucha gente ha estado esperando para permitirles la transición a la propiedad de un VE", dijo Hartmann. "La combinación de esta pieza del rompecabezas con la gama existente de soluciones de carga de VE de Shell ofrece a los conductores de VE acceso a una gama completa de opciones de carga, lo que hace de Shell y Ubitricity una combinación perfecta."
En Alemania, la petrolera explota y construye actualmente 100 columnas HPC en sus gasolineras, 50 de ellas en cooperación con EnBW y 50 por su cuenta. Shell quiere convertir los emplazamientos adecuados en parques de recarga para ampliarlos en lugar de lograr la mayor cobertura posible en todas las gasolineras.
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