La cervecera brasileña Ambev encarga otros 1.000 VE
La cervecera brasileña Ambev ha encargado otros 1.000 vehículos eléctricos a los fabricantes brasileños FNM y Agrale y a su start-up asociada FNM. Los nuevos vehículos se sumarán a la creciente flota de vehículos eléctricos de la cervecera.
Según los medios de comunicación, los vehículos recién encargados estarán compuestos tanto por camiones eléctricos como por furgonetas de reparto. Los socios no revelan el valor del pedido. Según Reuters, Ambev sólo dice que el proyecto es "económicamente viable debido a los menores costes energéticos y de mantenimiento".
La flota de vehículos eléctricos encargada será puesta en funcionamiento por las empresas de logística que realizan entregas para la cervecera. En los centros de distribución de Ambev habrá estaciones de carga que utilizarán energía solar. Un primer vehículo piloto con una autonomía de 100 kilómetros se utilizará para entregar bebidas en Río de Janeiro.
La cervecera con sede en Sao Paulo planea convertir al menos la mitad de sus aproximadamente 5.300 camiones a vehículos eléctricos para 2023. En 2018 informamos de que para Brauerei Ambev, VW Caminhões e Ônibus producirá 1.600 camiones eléctricos para la cervecera en Brasil. Mientras tanto, está previsto que 100 de los 1.600 camiones eléctricos encargados a Volkswagen Caminhões e Ônibus entren en servicio a finales de este año. Se producirán en Resende, en el estado de Río de Janeiro.
El grupo brasileño Agrale es especialista en vehículos comerciales, incluidos camiones, tractores y chasis de autobuses. La Fábrica Nacional de Motores (FNM) de Brasil ha renacido con camiones eléctricos alimentados por baterías de la empresa del norte de California Octillion Power Systems.
La colaboración producirá camiones de las clases 6 y 8, así como autobuses y tractores. Fundada en 1942, la empresa, que durante años había producido camiones y turismos modificados para el fabricante italiano Alfa Romeo, fue absorbida por el Grupo Iveco después de que esta empresa fuera adquirida por Fiat en 1988.
La start-up FNM (Fábrica Nacional de Movilidades) - surgida de un programa de incubación de Agrale en 2019 y especializada en soluciones logísticas digitales - proporcionará el software para los vehículos. Entre otras cosas, se habla de un sistema de inteligencia artificial, cámaras y un sistema anticolisión. Los motores serán suministrados por Danfoss y las baterías por Octillionn, entre otros.
"Las colaboraciones han dado como resultado un vehículo con tecnologías de vanguardia que ahora puede exportarse a otros países y a otras empresas", declaró Rodrigo Figueiredo, vicepresidente de sostenibilidad y suministros de Ambev. Reuters.
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