Audi anuncia el fin de los modelos A4, A6 y A8 de combustión

Audi está poniendo fecha de caducidad a sus modelos A4 y A6 como motores de combustión. Se dice que lo mismo puede decirse del A8. Al parecer, Audi ya no quiere realizar grandes inversiones ni siquiera en híbridos enchufables. Es probable que estas decisiones sean las piedras angulares del plan de salida del motor de combustión interna elaborado bajo la dirección del consejero delegado de Audi, Markus Duesmann.

Estos pasos se mencionan en un retrato de Duesmann, que lleva tres cuartos de año al frente de la filial de VW en Ingolstadt, en la publicación alemana Manager Magazin. Concretamente, dice que las nuevas versiones del A4 y el A6 se lanzarán de nuevo a partir de 2023 y que las variantes eléctricas les seguirán un poco más tarde, pero que Audi ni siquiera quiere ofrecer los modelos de gama media como motores de combustión interna hasta el final de su vida útil. Ergo, el final será antes de 2030.

En cuanto al A8, se dice que volverá a renovarse a finales de 2021. Se supone que esa será la última medida. Al parecer, Audi tampoco quiere seguir apostando por los híbridos enchufables. Manager Magazin informa de que Duesmann los considera modelos descatalogados y le cita indirectamente diciendo que la política dejará de promover esta tecnología después de las elecciones federales de otoño de 2021 a más tardar, y que entonces los clientes perderán el interés. Hace casi quince días, el jefe de Audi ya había declarado a otro periódico económico alemán Wirtschaftswoche que actualmente trabaja en un calendario concreto para la eliminación progresiva del motor de combustión interna "en los próximos 10, quizá 15 años".

En lugar de los motores de combustión interna, en Ingolstadt se están imponiendo los coches eléctricos puros. Duesmann lo ha subrayado con el proyecto de escaparate eléctrico Artemis, que se puso en marcha poco después de que asumiera el cargo. Según un informe publicado por Automobilwoche a principios de año, el estudio para el primer modelo de Audi bajo Artemis se presentará en la IAA este otoño. El inicio de la producción en serie está previsto para finales de 2024. Duesmann afirmó recientemente que el modelo no será ni una berlina grande por encima del A8 ni un SUV grande por encima del Q7: "Será una nueva categoría de vehículo que no se llamará ni A ni Q". Hasta la fecha, Audi se ha introducido en el mercado de los coches eléctricos premium con sus modelos e-tron.

Con información de Cora Werwitzke, Francia.

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