Londres alcanza el objetivo de estaciones de recarga de vehículos eléctricos para 2020
Transport for London (TfL) afirma que ya ha instalado casi 6.000 puntos de recarga de vehículos eléctricos en toda la capital británica a tiempo para la zona de emisiones ultrabajas (ULEZ), que pronto se ampliará.
El operador de transportes afirmó que había logrado alcanzar su objetivo de instalar 300 puntos de recarga rápida más en 2020, a pesar de la pandemia de coronavirus. Londres cuenta ahora con más de 500 puntos de recarga rápida y más de 5.500 puntos de recarga residenciales, con algunos puntos dedicados exclusivamente a los 4.000 taxis eléctricos que operan en la capital.
El alcalde de Londres, Sadiq Khan, consideró este éxito un "testimonio de nuestros socios del sector privado, que han dado un paso al frente y han mostrado una verdadera ambición por ayudar a Londres a liderar la revolución de los vehículos eléctricos".
Los distritos de la ciudad están trabajando con varios proveedores y socios en Londres. Total se encuentra ahora entre ellas y ha asumido la antigua red de Source. También existen varias iniciativas de recarga en las aceras lideradas por empresas como Siemens o Trojan Energy.
Ciudad AM cita un informe reciente del Consejo Internacional de Transporte Limpio que sitúa a Londres a la cabeza de Europa en cuanto a políticas sobre vehículos eléctricos.
La ciudad tiene una de las zonas de tasa por congestión más antiguas del mundo y ha ampliado la zona o zonas y las tasas en los últimos años. Los límites de la ULEZ incluirán en octubre las Circulares Norte y Sur, las autopistas que rodean la ciudad. Ese será también el momento en el que sólo los vehículos totalmente eléctricos queden exentos de la tasa por congestión. En la actualidad, los PHEV no pagan la ahora aumentado 15 libras al día tampoco.
Londres también va por delante de otras ciudades del Reino Unido en el establecimiento de este tipo de infraestructuras, ya que una cuarta parte de todos los puntos de recarga del país se encuentran en la capital.
Pero a pesar de las nuevas instalaciones, las estimaciones indican que para 2025 Londres necesitará hasta 4.000 puntos de recarga rápida, así como 48.000 puntos de recarga residenciales. Las cifras se remontan a un plan, y un grupo de trabajo sobre recarga de VE que el alcalde presentó en junio de 2019 para una ampliación integral de la infraestructura de recarga de la ciudad.
Los planes de mayor alcance del alcalde y de TfL incluyen la transformación de partes del centro de Londres en una de las mayores zonas sin coches de cualquier capital del mundo.
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