REINO UNIDO: Los ayuntamientos no instalarán suficientes cargadores en la vía pública para 2025
Centrica, compañía energética británica propietaria también de British Gas, ha publicado un nuevo estudio que revela que los ayuntamientos tienen previsto instalar una media de sólo 35 cargadores de vehículos eléctricos en la vía pública, de aquí a 2025.
La media se basa en números puros y se toma con un grano de sal hasta que llegamos a la diferencia regional. Sin embargo, los datos brutos son sólidos. Centrica encargó el estudio mediante una solicitud de libertad de información a más de 400 ayuntamientos.
Los resultados muestran que en la actualidad hay 7.682 cargadores en la vía pública instalados en todo el Reino Unido y sólo está previsto desplegar otros 9.317 de aquí a 2025.
La empresa considera que esto dejará a los conductores sin calzada "muy atrás" cuando el Reino Unido pase a los VE en 2030, ya que informó.
Sin embargo, el RFI reveló diferencias entre regiones. Según Centrica, los ayuntamientos del sur de Inglaterra instalarán dos veces y media más cargadores de VE en la vía pública de aquí a 2025 que los ayuntamientos del norte de Inglaterra, las Midlands, Escocia, Gales e Irlanda del Norte juntos. Se trata de la notable cifra de 6.713 frente a 2.604 respectivamente.
"Las últimas cifras muestran que los ayuntamientos del sur también han enchufado 1.203 cargadores más en sus calles en los últimos tres años que sus homólogos del norte", sugiere además el informe.
También incluyó una encuesta entre los conductores. Más de 4 de cada 10 (41%) conductores coincidieron en que existe una división Norte/Sur en la financiación de los ayuntamientos para la instalación de puntos de recarga, afirma Centrica.
Sugieren además que 126 ayuntamientos de todo el Reino Unido no tienen ningún plan concreto para instalar más cargadores de VE de los que ya tienen de aquí a finales de 2025. Entre ellos se encuentran Bridgend, Fermanagh & Omagh, Dumfries & Galloway, Havering y Warrington.
Con menos de 10.000 cargadores en la vía pública previstos para 2025, Centrica ve un "claro desfase" entre la oferta y la demanda. Sólo en 2019, se presentaron 2.835 solicitudes de recarga en la vía pública a los ayuntamientos. Esto aumentó 5 % a 2.989 solicitudes presentadas a los ayuntamientos en septiembre de 2020 y con el aumento de la adopción del VE, también lo hará la demanda. O de lo contrario, se reducirá a aquellos que dispongan de garaje. En consecuencia, el informe concluye con un llamamiento a los ayuntamientos o al Gobierno central para que se pongan las pilas o corren el riesgo de perder a muchos conductores sin garaje.
Centrica apunta a la financiación gubernamental que se duplicará hasta los 10 millones de libras para instalar puntos de recarga en calles residenciales el próximo año. Esto podría financiar hasta 3.600 puntos de recarga más en todo el país, estima la empresa.
La propia Centrica ha hizo un trato con Alfen a través de British Gas. Utilizarán los cargadores de la empresa holandesa para equipar sus instalaciones. Además, Centrica planea ofrecer los cargadores de Alfen a los clientes empresariales que quieran electrificar sus flotas para desarrollar un "paquete de gestión inteligente de la energía". Por tanto, también están haciendo aquí un business case.
Centrica plc es una empresa energética internacional propietaria de British Gas, Centrica Hive, Direct Energy y Bord Gais, entre otras. Su actividad principal es el suministro de electricidad y gas a los consumidores del Reino Unido e Irlanda. También ofrece soluciones energéticas a empresas de todo el mundo.
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