StoreDot exhibirá células de muestra para socios potenciales
El desarrollador de baterías StoreDot pone a disposición las muestras de desarrollo de su primera generación de baterías. La empresa israelí aspira a una reducción extrema del tiempo de carga.
Junto con la compañía petrolera BP, que invirtió $20 millones en StoreDot en 2018, StoreDot está trabajando en una nueva generación de baterías de iones de litio que no utiliza grafeno. En su lugar, la empresa afirma que utiliza materiales como el estaño, el germanio y el silicio en combinación con compuestos orgánicos.
En junio de 2019, las dos empresas hicieron público que habían demostrado por primera vez la carga completa de un scooter eléctrico equipado con la tecnología de baterías de StoreDot en cinco minutos. Se utilizó un modelo del fabricante español de scooters Torrot, para el que se aplica de fábrica un tiempo de carga de cuatro horas. Ahora también hay un vídeo de la demostración:
StoreDot anunció además el lanzamiento del primer lote de producción de células de muestra para mostrar la tecnología a socios potenciales. Se trata de las celdas de batería que se utilizaron en la demostración descrita anteriormente. "La disponibilidad de las muestras constituye una prueba importante de la capacidad de StoreDot para escalar su tecnología dentro de las líneas de fabricación de baterías de iones de litio (Li-ion) existentes para la producción en masa", afirma la empresa. Las celdas de muestra fueron fabricadas por el socio EVE Energy en China.
StoreDot también menciona una nueva palabra clave en el núcleo de la tecnología: nanopartículas metaloides. Junto con los compuestos orgánicos, forman la base química de la célula que supuestamente permitirá la carga rápida. StoreDot también anuncia que está planeando la presentación del prototipo de una batería de segunda generación con predominio de silicio para vehículos eléctricos a finales de este año. Básicamente, la empresa israelí pretende orientar su tecnología a varias industrias, incluidos los drones comerciales y la electrónica de consumo.
"StoreDot sigue yendo viento en popa a medida que nos acercamos un paso más a convertir nuestra visión de la carga en 5 minutos de los VE en una realidad comercial", expresa el Dr. Doron Myersdorf, director general de StoreDot. Afirmó que su equipo había superado retos como la seguridad, la duración del ciclo y la hinchazón mediante el uso de materiales y diseños de células innovadores. "El anuncio de hoy marca un hito importante, ya que por primera vez la XFC va más allá de la innovación en el laboratorio y se convierte en un producto comercialmente viable y escalable para la producción en masa".
El Dr. Myersdorf añade que su equipo también demostró la carga rápida en cinco minutos en un dron comercial hace seis meses. En el vídeo de arriba, el jefe de la empresa también reitera el objetivo de suministrar a un coche eléctrico electricidad suficiente para una autonomía de 300 kilómetros en cinco minutos, mientras que en el verano de 2019 aún se hablaba de "300 millas", el equivalente a 480 kilómetros.
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