Audi revela más sobre la empresa conjunta de vehículos eléctricos con FAW

La empresa conjunta de automóviles eléctricos entre Audi y FAW en China, que se anunció oficialmente en octubre de 2020, se está concretando: la futura compañía será propiedad en un 60% de Audi AG y Volkswagen Group China y en un 40% de FAW y tendrá su sede en Changchun, en el noreste de China.

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A partir de 2024, la nueva empresa conjunta se concentrará en la producción local de modelos Audi puramente eléctricos basados en la "Plataforma Eléctrica Premium" (PPE) desarrollada conjuntamente con Porsche. Al igual que la actual empresa conjunta FAW-Volkswagen, tendrá su sede en Changchun. Para Audi, se trata de la primera empresa conjunta con participación mayoritaria en China. Sin embargo, la empresa conjunta aún tiene que ser fundada oficialmente. Se espera que esto tenga lugar durante el primer trimestre de 2021, tras la aprobación de todas las partes implicadas y de las autoridades reguladoras chinas.

"Con la nueva compañía Audi-FAW en Changchun, estamos ampliando aún más nuestra presencia en el mercado chino y reforzando nuestra posición como fabricante de vehículos premium totalmente eléctricos a través de la producción local", expresó el CEO de Audi, Markus Duesmann, quien también es responsable del negocio en China. "Con ello, continuamos la historia de éxito de Audi en China y ayudamos activamente a dar forma a la transformación de la industria automovilística china en su avance hacia la movilidad sostenible". Está previsto que la producción local de los primeros BEV PPE construidos conjuntamente con FAW comience en 2024. Audi no revela de qué modelo se tratará. Por el momento, ni siquiera se sabe oficialmente qué modelo fabricará Audi primero en Europa sobre la base del PPE - en Porsche será el Macan eléctrico a partir de 2022.

Audi y FAW firmaron un memorando de acuerdo relativo a la proyectada empresa conjunta de automóviles eléctricos en octubre del año pasado. El acuerdo se firmó durante la Conferencia automovilística germano-china, que se celebraba entonces en Changchun. El primeros rumores sobre la empresa conjunta ya había salido a la luz a finales de septiembre.

Audi afirma que tiene previsto ofrecer o localizar más modelos totalmente eléctricos de la familia e-tron en China en los próximos años. Para 2025, Audi aspira a lograr alrededor de un tercio de sus ventas en China con coches electrificados. Actualmente, Audi y FAW ofrecen el Q2L e-tron como BEV y el A6L TFSI e como PHEV. Además, el anteriormente importado e-tron quattro se fabrica en Changchun desde septiembre.

Audi también produce en cuatro lugares de China como parte de la empresa conjunta FAW-Volkswagen: además de en Changchun, en Foshan, Tianjin y Qingdao. También hay plantas de SAIC-Audi.

Los vehículos Audi eléctricos a batería producidos localmente a base de PPE serán vendidos por FAW-Audi Sales Co. Ltd, la nueva rama de ventas de la empresa conjunta, al igual que los modelos Audi que actualmente ya produce FAW-Volkswagen y los vehículos importados de la marca a nivel local. Según GasgooEn diciembre, el nombre de la empresa apareció en una lista de nuevas empresas registradas en China.

Actualización 1 de febrero de 2020: Audi y FAW han anunciado el equipo directivo de su empresa conjunta PPE en Changchun. A partir del 1 de mayo, Helmut Stettner será el director general de la empresa Audi-FAW. Anteriormente dirigió la planta de Audi en Neckarsulm (Alemania) durante cinco años. En agosto de 2020 ya asumió la responsabilidad de establecer la nueva empresa en China de forma interina, además de sus funciones en Neckarsulm. Audi señala que Stettner tiene una amplia experiencia en China, ya que fue Director de Planta y Producción en la empresa conjunta FAW-Volkswagen en Changchun de 2011 a 2015.

El Consejero Delegado de Audi, Markus Duesmann, comentó que estaban dando "un paso más en la estrategia de electrificación en China" y añadió que el equipo estaba "extremadamente bien preparado".

Los demás puestos del Consejo de Administración serán ocupados cada uno por dos directivos de Audi y dos de FAW.

Con información de Cora Werwitzke y Nora Manthey.

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