Ontario: GM convertirá CAMI en una planta comercial de VE
General Motors planea transformar su planta de Ingersoll, en Ontario (Canadá), en una importante fábrica de vehículos eléctricos de reparto. El Grupo ha destinado mil millones de dólares canadienses (algo menos de $800 millones) a la reconversión.
BrightDrop, el nuevo punto de venta de vehículos eléctricos de reparto de GM, hará fabricar allí su nuevo camión una vez que cambien la producción actual del Chevrolet Equinox por los EV600. La entrega de este modelo está prevista para finales de 2021 y GM ha declarado que empezarán a transformar la fábrica CAMI de Ingersoll inmediatamente, a la espera de los acuerdos con las autoridades canadienses.
La logística centrada BrightDrop La marca se anunció hace sólo tres días, y GM afirma que ofrecerá a los clientes comerciales "un ecosistema de productos y servicios conectados y electrificados" que cubren desde la primera hasta la última milla. El primer modelo es el EP1 y saldrá al mercado en pocas semanas. No se trata de una carretilla eléctrica de reparto como la EV600, sino de una transpaleta eléctrica.
Este último esfuerzo de electrificación también se sitúa en una línea más larga. La consejera delegada de GM, Mary Barra, en noviembre solicitado una "búsqueda sin cuartel del liderazgo mundial en VE" con Chevrolet a la cabeza. Para 2025, el fabricante de automóviles estadounidense quiere contar con 30 modelos eléctricos y pretende aumentar la inversión de 20.000 a 27.000 millones de dólares.
Las conversiones en curso de las plantas han respaldado la estrategia. En octubre, GM anunció que transformaría la Planta de Spring Hill en el estado norteamericano de Tennessee en su tercera planta de producción de coches eléctricos. Inicialmente, los trabajadores de GM fabricarán en paralelo coches eléctricos y motores de combustión interna. Al mismo tiempo, General Motors está convirtiendo dos de sus plantas de Michigan en centros de producción de vehículos eléctricos puros, a saber, el Detroit-Hamtramck instalación y la planta en Municipio de Orion. En Detroit-Hamtramck, el último motor de combustión interna salió de la cadena de montaje en febrero de 2020. El GMC Hummer EV y más tarde el coche eléctrico autopropulsado Origen del crucero se construirán en la planta de Hamtramck a partir de este año.
Una vez que GM complete la conversión de la fábrica de Ontario, ésta se convertirá en "la primera planta de fabricación de vehículos eléctricos de reparto a gran escala de Canadá", según el anuncio. GM Canadá también está en conversaciones con los gobiernos de Ontario y federal en relación con sus nuevas inversiones. Esperan la ratificación de "un acuerdo provisional para 2021" alcanzado con Unifor y la confirmación del apoyo gubernamental.
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