ABB suministrará el accionamiento Azipod a Oceano para un superyate
ABB ha conseguido el primer acuerdo con el constructor holandés de yates de lujo Oceanco. Utilizarán la tecnología Azipod para suministrar propulsión a un superyate. Ambos socios consideran que éste es el comienzo de futuros proyectos en un mercado que ABB calcula que superará los $10 billones en 2025.
Para el proyecto que nos ocupa, ABB suministrará dos unidades Azipod de 2,5 MW, junto con accionamientos de propulsión y controles. El sistema funciona como un híbrido en serie. Una vaina sumergida bajo el casco del barco contiene un motor eléctrico, que el motor diésel del barco alimenta, por lo que no hay baterías. Aun así, ABB afirma que el sistema reduce el consumo de combustible hasta un 20% en comparación con los sistemas tradicionales de propulsión por ejes.
Es uno de sus propulsores más probados y tiene una gran maniobrabilidad gracias a su rotación de 360 grados. La empresa italiana de cruceros FincantieriPor ejemplo, instaló los primeros accionamientos Azipod a finales de los noventa y recientemente ha cerrado un acuerdo de 150 millones de dólares con ABB para el accionamiento. Azipod también propulsa transbordadores o petroleros. El astillero chino Chengxi está esperando para que ABB equipe este año dos portacontenedores con unidades Azipod de 1,9 MW.
En cuanto al yate Oceano, no se sabe mucho más aparte de que será un "superyate construido según los más altos estándares de sostenibilidad". Por lo general, ABB suministra todos los componentes, incluidos generadores, convertidores de frecuencia, cuadros de distribución, transformadores de accionamiento y un sistema de control remoto para manejar las unidades Azipod desde el puente.
Los holandeses también tendrán acceso al Sistema de Diagnóstico Remoto de ABB para la supervisión de los equipos y la resolución de problemas. ABB también gestiona las Operaciones de Colaboración Ability en todo el mundo. Ocho centros en todo el mundo acogen a expertos que supervisan los sistemas de a bordo, coordinan el diagnóstico de los equipos y ofrecen servicios de mantenimiento las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
Al hablar de la nueva asociación, Remco Jurgens, arquitecto naval de Oceanco, dijo que las dos empresas habían evaluado el potencial de integración de sistemas completos de potencia y propulsión en futuros proyectos. Thomas Hackman, Director de Desarrollo de Mercado, Superyates, ABB Marine & Ports también dijo que esperaban colaborar en el futuro.
El Parlamento de la UE, en septiembre de 2020, exigió la inclusión de las emisiones de CO2 del transporte marítimo en el Régimen Comunitario de Comercio de Derechos de Emisión para descarbonizar el transporte naval. La futura legislación estará sujeta a negociaciones con los Estados miembros de la UE y la Comisión Europea.
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