Cuando los VE tuvieron su momento a-ha en Noruega

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Noruega no siempre ha sido la tierra prometida para los entusiastas de los vehículos eléctricos. De hecho, la nación productora de petróleo tardó un tiempo en aficionarse a la conducción eléctrica. Los incentivos desempeñaron un papel, por supuesto, pero antes del dinero llegó un empujón en popularidad de una fuente poco probable.

Entra Robbie Andrew. Según su biografía en Twitter, es un "científico senior en el Centro CICERO para la Investigación Climática Internacional". Redactó todo un hilo sobre por qué el grupo pop noruego a-ha fue "decisivo en la introducción de incentivos para los coches eléctricos en Noruega".

Lo que sigue es una joya oculta de la historia de la movilidad eléctrica. Comienza en 1989 y tiene como protagonista a un Fiat Panda reconvertido. El diminuto coche pronto se convertiría en el autobús de gira más improbable de la historia del pop mientras a-ha conducía por todo el país. Incluso añadieron un toque punk al empeño al saltarse los peajes de las carreteras - por aquel entonces no existía la categoría de VE, y ellos pensaron que, de todas formas, el coche de emisiones cero debería salir gratis.

Efectivamente, los VE estarían exentos de peajes en las carreteras en 1996 - nos gustaría pensar que a-ha ha ayudado en el camino. Si el pequeño Fiat eléctrico también inspiró temas como "Stay on These Roads" u otras canciones queda abierto a la interpretación.

En cualquier caso, Fiat podría fabricar el Panda en su propia versión eléctrica. El Concept Centoventi 2019 estaba previsto para la serie cuando nos última comprobación en marzo de 2020. Si el Panda-e llega a los concesionarios, utilizará la misma plataforma que el Fiat 500e.

Deléitese con el hilo completo en Twitter: las imágenes de la mejor moda de los 80 y de una jovencísima tripulación de a-ha merecen la pena.

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