Citroën presenta la nueva furgoneta eléctrica ë-Berlingo

Citroën ha presentado la nueva furgoneta ë-Berlingo, que saldrá a la venta en el cuarto trimestre de 2021 y completa el trío de vehículos comerciales eléctricos de Citroën tras el ë-Jumpy y el ë-Jumper.

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Visualmente, apenas se diferencia de la versión con motor de combustión. La versión eléctrica de la furgoneta sólo se reconoce por el puerto de carga en la parte trasera izquierda de la carrocería y el nuevo logotipo ë en la puerta trasera izquierda.

Citroën ofrece la furgoneta panelable en las longitudes M y XL de 4,40 y 4,75 metros y con una autonomía de hasta 275 kilómetros según WLTP. La batería está instalada en el chasis, bajo los asientos y el compartimento de carga, lo que, según Citroën, preserva el volumen del espacio de carga del modelo con motor de combustión. En concreto, se dispone de entre 3,3 y 4,4 metros cúbicos de espacio, según la longitud del modelo. Citroën aún no ha anunciado los precios.

La furgoneta ë-Berlingo se basa en la plataforma e-CMP del Grupo PSA y comparte el conjunto técnico con varios modelos de PSA ya lanzados al mercado. Así, a bordo hay una batería con una capacidad bruta de 50 kWh, que suministra energía a un motor eléctrico de 100 kW situado en el eje delantero. La filial de PSA cifra la velocidad máxima en 130 km/h. El sistema de baterías está refrigerado por líquido, dispone de una bomba de calor de serie y puede cargar 11 kW en corriente alterna trifásica y hasta 100 kW en corriente continua. Según Citroën, la batería del ë-Berlingo puede cargarse así al 80% en poco menos de 30 minutos en las estaciones de carga rápida y en siete horas y media (7,4 kW, monofásica) o cinco horas (11 kW, trifásica) en las unidades de corriente alterna. La batería tiene una garantía de ocho años o 160.000 kilómetros para el 70% de su capacidad de carga.

La capacidad de carga útil de la furgoneta alcanza los 800 kilogramos, junto con una capacidad máxima de remolque de 750 kilogramos. En la parte delantera, hay espacio para hasta tres personas una al lado de la otra. En cuanto al volumen de carga antes mencionado, los clientes pueden seleccionar la opción "Cabina del conductor Extenso" para ambas longitudes de vehículo, de forma que el asiento del acompañante puede retirarse o abatirse. Esto amplía el espacio de almacenamiento hasta 3,09 metros para la longitud de vehículo M y hasta 3,44 metros para la XL. La anchura y la altura de carga son constantes en 1,23 y 1,84 metros y están diseñadas para transportar dos europalets. El fabricante sitúa el radio de giro de la furgoneta eléctrica de batería en 10,8 metros.

En cuanto al software, el ë-Berlingo viene con 18 sistemas de asistencia al conductor, entre ellos el sistema sin llave y el asistente de arranque en pendiente, un sistema de advertencia de abandono de carril, una cámara de visión trasera con sensores de radar, asistente de ángulo muerto, freno de seguridad activo y control de descenso de pendientes. Son opcionales una pantalla en color Head-up Display, un indicador de sobrecarga y un cuadro de instrumentos de 10 pulgadas. También hay a bordo tecnologías avanzadas de conectividad. Citroën cita un sistema automático de llamada de emergencia, un botón SOS, el sistema de navegación Connect Nav y la integrabilidad de Apple CarPlay y Android Auto.

"El Citroën Berlingo Furgón es conocido por su practicidad y facilidad de uso. Al adoptar la mejor tecnología de los vehículos eléctricos, ofrece ahora a los usuarios profesionales una solución con cero emisiones", declaró Vincent Cobée, Director General de Citroën. "Con el ë-Berlingo Furgón, muchos clientes profesionales encontrarán el socio ideal para realizar sus tareas diarias con un confort inigualable, y con unos costes de utilización más bajos, sin ningún compromiso en términos de cargas y volúmenes." Tras la ë-Jumpy y el ë-Jumper, la nueva furgoneta ë-Berlingo es el próximo modelo importante que se lanzará como parte de la ofensiva eléctrica de Citroën, dijo, proporcionando la respuesta adecuada a los cambiantes requisitos de movilidad de los operadores comerciales.

Actualización 20 de enero de 2022

El Citroën ë-Berlingo se ha lanzado oficialmente en el Reino Unido. Los precios comienzan a partir de 25.980 libras (tras la subvención gubernamental Plug-in Van de 2.500 libras, sin IVA). El ë-Berlingo está disponible en versión Panel Van, con dos longitudes de carrocería, y como Crew Van.

La nueva Citroën ë-Berlingo Van Eléctrica incorpora una batería de 50 kWh conectada a un motor eléctrico de 100 kW para un par de hasta 260 Nm. La furgoneta tiene una autonomía de hasta 171 millas, según las pruebas WLTP. La ë-Berlingo Van también admite carga rápida de hasta 100kW para una carga de 0-80% en 30 minutos.

citroen.com, stellantis.com (actualización)