La startup de taxis aéreos eléctricos Archer colaborará con FCA
La startup de cabinas de vuelo eléctricas Archer, con sede en California, está recibiendo un importante apoyo a bordo, en forma de colaboración con el fabricante de automóviles Fiat Chrysler Automobiles (FCA). El primer eVTOL de Archer se presentará a principios de este año.
Ya se espera que la asociación con FCA se refleje visualmente en el modelo de debut. Archer afirma que la cabina de su lanzadera vertical, anunciada en las próximas semanas, contará con elementos de diseño de FCA. Básicamente, la colaboración con el fabricante de automóviles italoamericano dará a la startup acceso a su cadena de suministro. Archer afirma que también se beneficiará de la experiencia del fabricante de automóviles en compuestos, ingeniería y diseño.
Se espera que todo ello le ayude a iniciar la producción en serie de aviones eVTOL en 2023. Entre otras cosas, Archer pretende reducir los costes de producción gracias a la asociación para ofrecer a los clientes servicios asequibles y, sobre todo, "acelerar el calendario". Las prisas se deben a la aspiración de Archer de convertirse en la "primera aerolínea totalmente eléctrica del mundo".
Doug Ostermann, vicepresidente y responsable de desarrollo de negocio global de FCA, expresa que la electrificación es el futuro en el sector del transporte, ya sea por carretera o por aire. Y, "ya sea en la carretera o en el aire, es el futuro y con cualquier tecnología nueva y de rápido desarrollo, la escala es importante". La asociación con Archer, dijo, es beneficiosa para ambas partes y permitirá sacar al mercado soluciones de transporte innovadoras y respetuosas con el medio ambiente a un ritmo acelerado.
Brett Adcock, cofundador y codirector ejecutivo de Archer, añade que su empresa se ha centrado mucho en un enfoque centrado en el cliente para el diseño de vehículos y las operaciones aeronáuticas. "Ahora estamos trabajando con un socio automovilístico experimentado y líder en el sector para aprovechar las ventajas de costes y la experiencia que permitirán a Archer producir miles de aviones de forma fiable y asequible cada año".
La empresa primero desveló sus planes en mayo, revelando que la empresa californiana está desarrollando un VTOL totalmente eléctrico que transportará a cuatro pasajeros en distancias de hasta 60 millas (algo menos de 100 kilómetros) a velocidades de hasta 250 kph (155 mph). "La aeronave de Archer se centra en la velocidad, la seguridad, la autonomía y la carga útil y puede fabricarse en serie y certificarse adecuadamente. Será un hito para la transformación de la industria", afirmó la empresa. Desde entonces no ha habido más datos oficiales sobre el avión. Sin embargo, Electrek publicó en mayo un gráfico que incluía algunos datos interesantes sobre la batería prevista para el eVTOL. Según éste, la batería pesará alrededor de una tonelada (con un peso total de tres toneladas) y tendrá una capacidad utilizable de 143 kWh. De ellos, 80 kWh están destinados al vuelo ("crucero"), 26 kWh al vuelo estacionario ("hover") y 37 kWh como reserva. Los 16 kWh inferiores de la batería no se utilizarán, los 28 kWh superiores están previstos como pérdida durante el envejecimiento de la batería.
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